[发明专利]双栋节能直升飞机在审
| 申请号： | 201410531387.3 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104326090A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 黄志文 | 申请（专利权）人： | 黄志文 |
| 主分类号： | B64D35/04 | 分类号： | B64D35/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530001 广西壮族自治区南*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节能 直升飞机 | ||
【权利要求书】：
1.一种双栋节能直升飞机，其特征在于：第一栋，机壳与轴承相连，轴承与第一栋转轴相连，第一栋转轴与齿轮相连，第一栋转轴与第1个尖堆轴串联，第1个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第一栋转轴与第2个尖堆轴串联，第2个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第一栋转轴与第3个尖堆轴串联，第3个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第3个尖堆轴与轴承相连，轴承与机壳相连，第二栋，机壳与轴承相连，轴承与第二栋转轴相连，第二栋转轴与齿轮相连，第二栋转轴与第1个尖堆轴串联，第1个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第二栋转轴与第2个尖堆轴相连，第2个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第二栋转轴与第3个尖堆轴相连，第3个尖堆轴与罗丝形式螺旋风叶相连，第3个尖堆轴与轴承相连，轴承与机壳相连。
2.如权利要求1所述的双栋节能直升飞机，其特征在于：发动机的转轴与螺旋柱推轴相连，螺旋柱推轴从中间与两个齿轮相连，两个齿轮与两栋转轴相连，两栋转轴与两组尖堆轴串联螺旋风叶轮组相连。
3.如权利要求2所述的双栋节能直升飞机，其特征在于：当发动机转动时，发动机的转轴带动螺旋柱推轴从中间推动两个齿轮，两个齿轮带动两栋尖堆轴串联螺旋风叶轮组，向两边转动。
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