[发明专利]一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置

权利要求书

1.一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，包括汽车车辆本体，所述汽车车辆本体上设有空调组件，所述空调组件包括一第一压缩机、一冷凝器、一对冷凝器降温的风扇、一蒸发器，所述汽车车辆本体上还设有冷暖风出口，其特征在于：还包括覆盖于汽车本体外表上的太阳能板、一设于车辆上的可调转速的第二压缩机组、加热器、充储存电能的汽车车载蓄电池及控制器，所述第一压缩机的进气口及出气口上还分别设置有进气电控阀、出气电控阀，所述第二压缩机组的进气口通过进气口电控阀并联在第一压缩机的进气电控阀外，所述第二压缩机组的出气口通过出气口电控阀并联在第一压缩机的出气电控阀外，所述第二压缩机组、加热器、风扇及加热器分别与控制器电路连接，所述控制器还分别与太阳能板、汽车车载蓄电池及变压器电路连接，所述变压器还与一外部电源电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述控制器包括充电电路模块、放电电路模块、高低压保护电路模块及冷暖选择开关电路模块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述充电电路模块将变压器外接的外部电源转换电压输入到汽车车载蓄电池中。

4.根据权利要求2所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述放电电路模块将汽车车载蓄电池电力输送给设于汽车车辆本体上的压缩机、对冷凝器降温的风扇、加热器、将蒸发器冷气或加热器热气吹出的鼓风机，以便其输出冷风或热风。

5.根据权利要求2所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述高低压保护电路模块在汽车车载蓄电池电压过高或者过低时起保护作用；过高时，切断变压器输入电压；过低时，切断控制器外输电压。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述汽车车辆本体上设置有用以选择驱动进气电控阀、出气电控阀或者进气口电控阀及出气口电控阀工作的开关。

7.根据权利要求1所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述汽车车辆本体上还设有用以控制冷暖气流输入的调控开关，所述调控开关用以实现对产生暖风的加热器或者产生冷风的压缩机的单一工作。

8.根据权利要求1所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：还包括一温度调控开关，该温度调控开关与空调组件里的膨胀阀电路连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车驶、停时蓄电池供电的冷暖空调装置，其特征在于：所述外部电源为12V、24V、36V、110V、220V或380V电源。