[发明专利]民用飞机缺陷故障的非例行卡操控系统及操控方法

权利要求书

1.民用飞机缺陷故障的非例行卡操控系统，其特征在于：所述操控系统包括服务器和用户终端，所述的服务器包括层级标准数据库、开卡模块、方案编写模块和任务控制与跟踪模块，所述的层级标准数据库分别与开卡模块、方案编写模块、任务控制与跟踪模块相连接，所述的用户终端分别与层级标准数据库、开卡模块、方案编写模块、任务控制与跟踪模块相连接，其中，

所述的用户终端用于用户与服务器之间的人机交互，接收用户的数据录入和数据的返回显示，显示飞机机型、区域位置、单列任务；

所述的层级标准数据库包括飞机机型、区域、部件标准数据，通过这些标准数据的建立，让用户在定位飞机缺陷和故障时，能够从层级标准数据库中一层层地下拉选择飞机机型、区域、部件，最小化的定位到飞机的缺陷和故障位置；

所述的开卡模块用于用户登录用户终端后向所述的层级标准数据库录入发生缺陷故障的飞机的非例行卡信息，录入的非例行卡信息包括飞机号、位置、定检级别、缺陷和故障描述、写方案部门，同时将录入的非例行卡信息保存到层级标准数据库内，并生成与该飞机号一一对应的工卡指令号，唯一标识该工卡，以供相关人员登录用户终端后就可以在所述的层级标准数据库内查询和跟踪该工卡信息；

所述的方案编写模块用于用户登录用户终端后根据工卡指令号就能够在所述的层级标准数据库内查询到需要写方案的非例行工卡信息，根据故障和缺陷描述在该服务器上编写解决该故障和缺陷的方案，同时将编写的方案保存在所述的层级标准数据库内，如果涉及到航材的可以查看该航材是否有库存，库存有的冻结所需数量的航材，数量不足和缺件的航材采购部门会根据方案要求去订购航材；

所述的任务控制与跟踪模块用于用户登录用户终端后在所述的层级标准数据库内查看已经录入的非例行卡信息方案编写情况、任务分配和完成情况，已完成的任务及时关闭，需要转交下一工种继续施工的及时分派，直至飞机故障和缺陷消除为止，同时将任务控制与跟踪信息保存到所述的层级标准数据库内。

2.根据权利要求1所述的民用飞机缺陷故障的非例行卡操控系统，其特征在于：所述的任务控制与跟踪模块包括任务分配单元、任务回收单元、任务转派单元、任务取消单元和任务完成单元，其中，

所述的任务分配单元用于用户登录用户终端后输入飞机号，在层级标准数据库内查询对应该飞机号已编写的方案信息，输入用于解决该飞机故障和缺陷任务的待分配人员的信息，选择任务的目标开始时间、任务的目标结束时间和任务的完成日期，同时将任务分配信息保存到所述的层级标准数据库；

所述的任务回收单元在完成同一任务需要多工种协同时，在一工种人员完成相应工作后，回收工卡，以便进行后续的转派工作，同时将任务回收信息保存到所述的层级标准数据库；

所述的任务转派单元在完成同一任务需要多工种协同时，在一工种人员完成相应工作后，将工卡转派给下一工种人员进行后续工作，所述的任务转派单元用于用户登录用户终端后输入飞机号，在层级标准数据库内查询对应该飞机号已编写的方案信息，输入要转派人员的信息，选择任务的目标开始时间、任务的目标结束时间和任务的完成日期，同时将任务转派信息保存到所述的层级标准数据库；

所述的任务取消单元在发现任务分配错误后，取消该分配，所述的任务取消单元用于用户登录用户终端后输入飞机号，在层级标准数据库内查询对应该飞机号已编写的方案信息后取消该任务，同时将任务取消信息保存到所述的层级标准数据库；

所述的任务完成单元在任务完成后进行关闭，同时将任务完成信息保存到所述的层级标准数据库。