[发明专利]用于将碰撞力向罩盖传感器传递的汽车的成型件

说明书

本发明涉及一种用于将碰撞力向罩盖传感器(100)传导的汽车的成型件(1；1’)，其具有用于承受碰撞力的承受区域(2)和用于将至少一部分碰撞力向罩盖传感器(100)传递的传递部段(3)。其中设置至少一个可弹性活动的材料部段(4)，成型件(1)能够抵抗材料部段的回复力地被安置在安装位置(E)中。本发明还涉及一种具有这种成型件(1’)和罩盖传感器(100)的结构单元。此外，本发明还涉及汽车中的一种装置，一种成型件(1’)和具有罩盖传感器(100)的结构单元。

技术领域

本发明涉及一种用于将碰撞力向罩盖传感器传导的汽车的成型件，其具有用于承受碰撞力的承受区域和用于将至少一部分碰撞力向罩盖传感器传递的传递部段。

背景技术

这种成型件例如用于汽车中并且与罩盖传感器配合作用。成型件用于将碰撞力传递至罩盖传感器。在汽车与行人的碰撞情况中，碰撞力的能量通过成型件作用在罩盖传感器上，后者通过这种机械负载而被触发，从而导致汽车的罩盖弹起。汽车罩盖的这种弹起被称为所谓的主动罩盖并且是保护措施，用于在汽车碰撞行人时降低对于行人、尤其是头部的损害值。

罩盖传感器通常实施在吸收结构中，其位于汽车的保险杠系统的载荷路径中。在碰撞情况中，吸收结构例如作用在保险杠系统的横梁上。在安装状态中，然而迄今要注意的是，吸收结构相对横梁相间隔地布置，用于避免通过吸收结构拍打横梁而产生的噪音以及在汽车行驶中振动的传递。因此罩盖传感器也与横梁间隔地布置，其在碰撞情况中撞在横梁上并且导致触发。这又引起了罩盖传感器的响应特性在碰撞情况中时间延迟。

发明内容

本发明因此所要解决的技术问题在于，提供一种具有前述特征的成型件，通过该成型件能够实现，在碰撞情况中例如在碰撞行人时罩盖传感器很早地响应。

所述技术问题借助一种成型件解决，其用于将碰撞力向罩盖传感器传导，其具有用于承受碰撞力的承受区域和用于将至少一部分碰撞力向罩盖传感器传递的传递部段，并且具有至少一个可弹性活动的材料部段，成型件能够抵抗材料部段的回复力地被置于安装位置中。

用于将碰撞力向罩盖传感器传导的汽车的成型件具有用于承受碰撞力的承受区域和用于将至少一部分碰撞力向罩盖传感器传递的传递部段。成型件尤其以这种方式构造尺寸，即，通过承受吸收碰撞力，可以使许用的伤害值在碰撞到行人时不会被超过。

此外成型件具有可弹性移动的材料部段，成型件能够抵抗材料部段的回复力地被安置在安装位置中。

通过可弹性移动的材料部段，成型件可以在安装位置中贴靠在汽车零件或车身件上，而不会导致在汽车行驶中产生噪音和/或振动的传递，即成型件在安装位置中借助其具有预紧力的材料部段压在车身件或汽车零件上。据此设置在成型件上的罩盖传感器可以定位在车身件或汽车零件附近，或者甚至贴靠在车身件上或汽车上，因此在碰撞情况中可以保证罩盖传感器较早地响应。仅在罩盖传感器的定位中需要保证，避免由于在汽车行驶中产生的振动而触发罩盖传感器。

为了最优地利用罩盖传感器的可弹性移动的材料部段，在此规定，材料部段朝向传递部段的作用方向，尤其从成型件向外突出。

材料部段应该在成型件上成型。由此材料部段可以以制造技术上较为简单的方式实现。

按照一种结构设计规定，传递部段构成成型件的至少部分开口的容纳部的至少一部分，罩盖传感器容纳在该容纳部中，因此罩盖传感器在成型件的安装位置中支承在车身件上。车身件例如可以是已存在的所谓的车身件。通过这种措施可以保证，罩盖传感器在碰撞情况中也能够可靠地触发，其中，罩盖传感器借助成型件的传递部段压在车身件上并且由此罩盖传感器能迅速响应。

罩盖传感器与车身件的接触例如由此实现，即罩盖传感器仅部分地容纳在容纳部中并且由于容纳部的开口的构造，例如通过至少一个开口至少部分地向外伸出，尤其朝向车身件。