[发明专利]一种铝合金客车前桥地板结构

权利要求书

1.一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：包括顶板（7）和侧边板（6），所述的顶板（7）位于前桥（3）上方，顶板（7）的两端通过侧边板（6）分别与车架前横梁（2）和车架后横梁（4）相连接，顶板（7）和侧边板（6）的两侧分别固定在车架纵梁（1）内侧。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述的侧边板（6）为铝合金挤压型材，侧边板（6）包括L形连接端（8）、平板（9）和T形连接端（11），所述的平板（9）为侧边板（6）的基体，所述的L形连接端（8）为L形结构，L形连接端（8）的水平边水平布置，L形连接端（8）的竖直边与平板（9）的一端下表面相连接， L形连接端（8）的水平边与平板（9）之间形成坡道夹角，所述的T形连接端（11）为T形结构，T形连接端（11）的下端边水平布置，T形连接端（11）的垂直边与平板（9）的另一端下表面相连接，且T形连接端（11）与平板（9）该端之间形成一个插口（12），所述的插口（12）为梯形空腔。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述的坡道夹角在2.5度～4.5度之间。

4.根据权利要求2所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述的平板（9）上分布有加强筋（10），所述的加强筋（10）为T形结构，加强筋（10）的下端边与平板（9）平行设置，加强筋（10）的垂直边与平板（9）的下表面垂直相连接。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述的加强筋（10）为3个，3个加强筋（10）等距分布在平板（9）上。

6.根据权利要求2所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：相邻的所述侧边板（6）之间相焊接，其中下方侧边板（6）的T形连接端（11）压接在上方侧边板（6）的L形连接端（8）上，下方侧边板（6）的平板（9）和上方侧边板（6）的平板（9）相互抵接，两个平板（9）上方接触部位形成上焊缝（19），两个平板（9）下方接触端形成下焊缝（20）。

7.根据权利要求2所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述的顶板（7）为对称结构的铝合金挤压型材，其包括两个插入端（13）、两个空腔上板（15）、两个下斜板（16）、两个下弧板（17）和顶弧板（18），所述的顶弧板（18）位于顶板（7）中部，所述的两个插入端（13）、两个空腔上板（15）、两个下斜板（16）和两个下弧板（17）分别对称设置在顶弧板（18）两端，所述的两个插入端（13）分别位于顶板（7）两端，插入端（13）为梯形结构，其外廓尺寸与侧边板（6）上的插口（12）外廓尺寸相匹配，插入端（13）插接在插口（12）内，所述的空腔上板（15）为圆弧板，所述的下斜板（16）为平面板，下斜板（16）倾斜布置，下斜板（16）与插入端（13）的下表面之间形成下斜板倾斜角度，所述的下弧板（17）为圆弧板，所述的顶弧板（18）为圆弧板，顶弧板（18）上表面圆弧半径与空腔上板（15）上表面圆弧半径相同，顶弧板（18）下表面圆弧半径与下弧板（17）下表面圆弧半径相同，且同端的空腔上板（15）、插入端（13）、下斜板（16）和下弧板（17）依次相连接围成一个空腔（14）。

8.根据权利要求7所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述下斜板倾斜角度在3度～6度之间。

9.根据权利要求1所述的一种铝合金客车前桥地板结构，其特征在于：所述顶板（7）和侧边板（6）的两侧分别固定在车架纵梁（1）内侧的固定板（5）上。