[发明专利]一种减速器的铁磁性碎屑收集装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工作在润滑油内与电机相连的减速器的铁磁性碎屑收集装置，特别涉及一种井下测井仪传动部分的减速器的铁磁性碎屑收集装置。

背景技术

浸泡在润滑油内、与电机相连的减速器，工作在高温高压的环境中，是井下仪器的动力输出部分，减速器内的齿轮承受载荷，齿轮运转磨合下来的铁磁性碎屑会进入润滑油中，随着润滑油的运动经过电机的进油孔可能进入与减速器相连的电机的定子线包内，导致电机短路，造成电机损坏。某井下测井仪的电机曾经发生过减速器的齿轮磨合下来的铁磁性碎屑进入了与减速器相连的电机的定子线包内，造成电机损坏。直接影响了测井作业，造成了严重的影响。

发明内容

本发明的目的在于着眼于解决上述问题，提供一种减速器的铁磁性碎屑收集装置，本发明在减速器的两级减速齿轮附近的零件上均安装了一种耐高温的磁钢，磁钢将齿轮磨合下来的铁磁性碎屑吸附到磁钢表面，阻止铁磁性碎屑进入电机的定子线包内，提高电机的可靠性和测井成功率。

为实现上述目的，本发明的是通过下述技术方案来实现的。

一种减速器的铁磁性碎屑收集装置，包括装在内置有润滑油油箱中的电机和两级减速器，所述电机与两级减速机中第一级减速机箱体相对接，第一级减速机箱体中设有通过两个轴承连接的第一级安装架Ⅰ；电机输出轴与所述第一级安装架Ⅰ中所设的中心齿轮相连，中心齿轮上连接有齿轮Ⅰ；所述第一级安装架Ⅰ延伸轴上套接有第二级安装架Ⅱ，第一级安装架Ⅰ的延伸轴上连接有齿轮Ⅱ；在第一级安装架Ⅰ与中心齿轮之间设有吸附铁磁性碎屑的磁钢，在第一级安装架Ⅰ延伸轴与第二级安装架Ⅱ之间设有吸附的磁钢。

优选地，所述第一级安装架Ⅰ包括与第二级安装架Ⅱ相套接的延伸轴，延伸轴的一端设有安装磁钢的磁钢吸附腔，磁钢吸附腔的前端设有齿轮Ⅰ卡槽，齿轮Ⅰ卡槽的前端设有用于安装轴承Ⅰ的轴套。

优选地，所述延伸轴根端设有第一级安装架Ⅰ与第二级安装架Ⅱ相套接的限位台；所述第一级安装架Ⅰ延伸轴为缩颈段。

优选地，所述磁钢吸附腔中设有放置磁钢的磁钢放置槽，磁钢的外端面与磁钢吸附腔内端面形成吸附铁磁性碎屑的杯碗状腔体。

优选地，所述第二级安装架Ⅱ包括设有安装磁钢的磁钢吸附腔，磁钢吸附腔的前端设有齿轮Ⅱ卡槽，齿轮Ⅱ卡槽的前端设有用于安装轴承Ⅱ的轴套。

优选地，所述第一级安装架Ⅰ通过轴承安装在第一级减速机箱体内，第二级安装架Ⅱ通过轴承安装在第二级减速机箱体内，第二级减速机箱体上设有与第一级减速机箱体相接的限位台。

优选地，所述第一级安装架Ⅰ的磁钢吸附腔与中心齿轮之间紧密配合；所述第二级安装架Ⅱ与第一级安装架Ⅰ轴延伸轴上的齿轮Ⅱ之间紧密配合。

优选地，所述电机与第一级减速机箱体相接端设有进油孔。

优选地，所述磁钢是耐高温的磁性材料，该磁性材料是饱和充磁材料或非饱和充磁材料。

优选地，所述磁钢采用Smco材料。

该装置将减速器和与其相连的电机浸泡并工作在润滑油中，与减速器相连的电机的重要防护装置，其作用是收集减速器内齿轮运转磨合下来的铁磁性碎屑。利用磁钢对导磁材料的吸附作用，将齿轮运转磨合下来的铁磁性碎屑吸附在磁钢的表面，阻止铁磁性碎屑随着润滑油的流动进入电机内部的定子线包内，避免电机短路。

本发明由两个分别布置在两级减速中的齿轮安装架内孔中的磁钢组成。磁钢的材料采用Smco材料，该材料耐高温性能好，磁能积较大，对导磁材料的吸附能力较强，确保即使在高温下也能将润滑油中的铁磁性碎屑吸附到磁钢表面，阻止铁磁性碎屑随着润滑油的流动进入电机内部，阻止由于铁磁性碎屑进入定子线包，避免电机短路，提高电机的可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

附图1为本发明原理及结构。

附图2为铁磁性碎屑吸附放大图。

附图3为第一级安装架结构示意图。

附图4为图3的E-E截面图。

图中：1.第二级安装架Ⅱ，2.两级减速器，3.齿轮Ⅱ，4.第一级安装架Ⅰ，4-1.延伸轴，4-2.限位台，4-3.齿轮Ⅰ卡槽，4-4.轴套，4-5.磁钢放置槽，4-6.磁钢吸附腔，5.齿轮Ⅰ，6.电机，7.定子线包，8.油箱，9.润滑油，10.磁钢，11.铁磁性碎屑，12.进油孔，13.轴承Ⅰ，14.中心齿轮，15.轴承Ⅱ，16.第一级减速机箱体，17.第二级减速机箱体。

具体实施方式