[发明专利]多轿厢可避让的立体车库有效
申请号: | 201410455014.2 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN104295138B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 张英华 | 申请(专利权)人: | 张英华 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524002 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多轿厢可 避让 立体车库 | ||
1.一种多轿厢可避让的立体车库,升降横移立体车库有让轿厢水平移动的装置,立体车库有横向和纵向通道供轿厢行走,立体车库有横向和纵向通道相互交叉的十字路口;立体车库的车房有垫高托盘的台阶;轿厢主要由轿厢顶座、车厢、水平转动装置、汽车搬运装置和备用电源蓄电池组成;立体车库用电脑控制仪来控制,用电源线加载传输信号或者用无线电传输信号;其特征在于:横向和纵向通道上方的天花板上各装有两条“J”字形轨道(2),横向和纵向通道相互交叉的每一个十字路口处的房顶(408)上都装有一个转向装置(4),转向装置(4)的结构如下:十字路口处的房顶(408)上有一个大圆孔,大圆孔上面的房顶(408)上装有一个轴承座(406),轴承座(406)下端的大圆管与房顶(408)上对应的大圆孔相适配、轴承座(406)大圆管插在大圆孔中,大圆孔处的天花板下面有一块长方形钢板(410),长方形钢板(410)上面的中央位置用螺丝固定一个倒扣的大圆盆(409),大圆盆(409)插入轴承座(406)大圆管中、大圆盆(409)与轴承座(406)大圆管之间装有铜瓦轴承,大圆盆(409)的底部通过螺丝与一个大于大圆盆(409)底部直径的大齿轮(405)固定连接,大齿轮(405)下面有环形槽,环形槽与轴承座(406)之间装有锥形滚柱(407)、形成承压轴承;装在轴承座(406)旁的齿轮减速电机(403)通过输出齿(404)轮带动大齿轮(405)转动,穿线管(402)穿过大齿轮(405)中央孔和大圆盆(409)底部中央孔,穿线管(402)上段装有导线活动连接器(1),导线活动连接器(1)的结构如下:露在大齿轮(405)上面的穿线管(402)上套有多个绝缘固定铜环,每一个绝缘固定铜环的上面和下面都装有绝缘环,每一个绝缘固定铜环外面都套有一个绝缘活动铜环,电源和控制线的一端通过支撑架固定在绝缘活动铜环上;从绝缘固定铜环上接出的电源和控制线经过穿线管(402)接到长方形钢板(410)下面的“J”字形轨道(2)旁装有的绝缘铜槽(5)上;升降横移立体车库让轿厢水平移动的装置是天轮车(3),天轮车(3)的车顶上装有许多对车轮(301)压在“J”字形轨道(2)的沟里,通过液压制动机构可以使天轮车(3)停下来;三相四线交流电和控制线通过通道上方两根“J”字形轨道(2)旁装有的绝缘铜槽(5)和天轮车(3)上的碳刷(6)传递给天轮车(3);三相四线交流电和控制线也会通过长方形钢板(410)下面的两根“J”字形轨道(2)旁装有的绝缘铜槽(5)和天轮车(3)上的碳刷(6)传递给天轮车(3);天轮车(3)行走是靠装在天轮车(3)的车顶上的两个电动机(303)来实现,两个电动机(303)分别装在最前和最后两对车轮(301)的转轴(302)旁的天轮车(3)顶面上、通过电动机的主动齿轮(304)与这两对车轮(301)的转轴(302)上的从动齿轮(305)啮合带动车轮(301)转动;或者天轮车(3)行走是靠装在天轮车(3)上的直线电机来实现,直线电机的水平定子装在天轮车(3)顶面的中间那两对车轮(301)的转轴(302)上面、直线电机的水平定子与展开的三相异步电动机定子相同,直线电机的水平转子装在横向、纵向通道上方的“J”字形轨道(2)之间的天花板上和十字路口上方的转动装置(4)的长方形钢板(410)下面“J”字形轨道(2)之间、直线电机的水平转子与展开的三相异步电动机鼠笼转子相同;天轮车(3)上装有卷扬机,立体车库的横向和纵向通道相互交叉的十字路口处的“J”字形轨道(2)旁装有限位光电传感器,天轮车(3)上和轿厢上都装有自动操作系统和人工操作系统,天轮车(3)底部装有四个弹簧。
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