[发明专利]电动汽车远程数据监测与控制设备有效
申请号: | 201410454111.X | 申请日: | 2014-09-05 |
公开(公告)号: | CN105467941A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 黄泽恕;王祖清;何志祥 | 申请(专利权)人: | 成都勋迪电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611137 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 远程 数据 监测 控制 设备 | ||
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别是指一种电动汽车远程数据监测与控制设 备。
背景技术
现在电动汽车基本上是以控制器为主要控制部件,通过对电池电压与电流 的控制传输给电机,使电机在一定的电压电流范围内正常运输,当电压降低到 一定量时,为了保护电机,控制器将停止工作,从而需要对电池重新充电,达 到使用电压情况下才能继续使用。现有的控制器只针对电机保护进行了控制, 对电池的压力与温度变化基本上没作控制,这就容易使电池在使用过程因得不 到有效的控制而过早地产生破坏,降低了电池的正常使用年限,从而也影响了 电动汽车的使用成本。
发明内容
本发明提出一种电动汽车远程数据监测与控制设备,能够达到更好的控制 目的,保证了电池和电机的使用寿命,从而降低整车的使用成本,同时新增远 程控制端,能方便的接入远程控制平台,达到远程监测和控制的目的。
本发明的技术方案是这样实现的:一种电动汽车远程数据监测与控制设备, 包括监控中心控制平台和车载信息终端,所述车载信息终端为可以通过网络连 接到监控中心控制平台的远程监控终端;所述远程监控终端包括电动汽车的电 动机与由电池串并连接组成的电池组,以及对电池组的电压电量进行控制输出 到电动机并同时反馈电动信号回来的控制器,电池组通过一个控制模块与控制 器连接,电池组上还设有温度传感器和压力传感器。
作为优选,所述载信息终端为可以通过GSM网络连接电信通信服务器,再 通过网络可与监控中心控制平台进行连接的远程监控终端。
作为优选,所述控制模块包括电池通信模块和电池控制模块,温度传感器 和压力传感器通过电池通信模块连接到控制器。
作为优选,所述电动机与控制器之间通过电机通信模块和电机控制模块连 接。
与现有技术相比,本发明的优点在于:通过压力和温度传感对电池状况进 行监测,在保证使用的前提下提高了电池的使用寿命,从而降低了电动汽车的 整体使用成本,同时增加远程监测和控制终端,能很方便地接入远程控制平台, 方便了电动汽车的管理,也是未来发展的一大趋势。
通过新的控制技术达到更好的控制目的,保证了电池和电机的使用寿命, 从而降低整车的使用成本,同时新增远程控制端,能方便的接入远程控制平台, 达到远程监测和控制的目的。
附图说明
图1为本发明的系统框图。
图中:1、监控中心控制平台;2、远程监控终端;3、电动机;4、电池组; 5、温度传感器;6、压力传感器;7、控制模块;8、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全 部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性 劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:参见图1,一种电动汽车远程数据监测与控制设备,包括监控中心 控制平台1和车载信息终端,所述车载信息终端为可以通过网络连接到监控中 心控制平台1的远程监控终端2;所述远程监控终端2包括电动汽车的电动机3 与由电池串并连接组成的电池组4,以及对电池组4的电压电量进行控制输出到 电动机3并同时反馈电动信号回来的控制器8,电池组4通过一个控制模块7与 控制器8连接,电池组4上还设有温度传感器5和压力传感器6。
作为优选,所述载信息终端为可以通过GSM网络连接电信通信服务器,再 通过网络可与监控中心控制平台1进行连接的远程监控终端2。
作为优选,所述控制模块7包括电池通信模块和电池控制模块7,温度传感 器5和压力传感器6通过电池通信模块连接到控制器8。
作为优选,所述电动机3与控制器8之间通过电机通信模块和电机控制模 块7连接。
通过对电动汽车电动机3、电池的全方位控制,同时增加远程监控终端2由 GSM网络连接电信通信服务器,再通过网络可与监控中心控制平台1进行连接。 从而在提高电动汽车使用性能,降低使用成本的前提下,又能做到远程的监测 与控制,随时掌握车辆的运行状况,达到控制电动汽车的目的。
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