[发明专利]一种折叠车辆鞍座调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及鞍座调节装置，特别涉及一种折叠车辆鞍座调节装置。

背景技术

现有的非折叠自行车的鞍座钢性固定在座管上，座管与中管固定连接。鞍座 都是固定在一定的位置，不能自由调节移动，使得不能在相对水平位置调节鞍座 的前后移动，有时候也可以进行座管在中管中上伸和下串来微调鞍座的前后移动， 在调节的同时改变了鞍座的高度，但不可以最大地满足不同身高体型的人在骑自 行车中的舒适度。在折叠自行车中，座管是可以在中管中自由伸插来微调鞍座的 前后移动的，在调节的同时改变了鞍座的高度，也很难最大地满足不同身高体型 的人在骑自行车中的舒适度。以及折叠自行车在折叠时，其座管可插入中管中， 以减小鞍座的高度，但是有些车型的座管过长时，不能靠插入座管来完全减小鞍 座的高度，而使得鞍座还是突出座管的顶端；或者在折叠时，鞍座突出一侧，使 得折叠后，体积偏大，不便于存放，包装，以及携带。

发明内容

本发明旨在提供一种能调节鞍座的前后移动和高度，提高骑行舒适度，折叠 体积小的车辆鞍座调节装置。

本发明是这样实现的：折叠车辆鞍座调节装置，包括鞍座，座管，还包括第一连 接部和第二连接部；其中所述第一连接部一端与所述鞍座铰接，另一端与所述座 管铰接；所述第二连接部一端与所述鞍座铰接，另一端与所述座管铰接并由锁紧 装置锁紧或者限定。

所述鞍座具有顶块且顶块设有前后两连接孔；所述座管也设有前后两固定孔； 所述第一连接部两端分别铰接于所述连接孔和固定孔；同样所述第二连接部两端 分别铰接于所述连接孔和固定孔。

所述锁紧装置包括一端设有驱动手柄的偏心轮和连接杆；所述连接杆穿设于 第二连接部和所述座管铰接处，且所述连接杆一端设有调节螺母，另一端铰接所 述偏心轮。

所述锁紧装置包括设于第二连接部的弹性活动卡块和设于所述座管的卡槽； 所述弹性活动卡块卡止于所述卡槽。

所述弹性活动卡块包括导杆、设有螺母且套设有张紧弹簧的滑轴和设于所述 座管的卡槽；所述第二连接部两侧边设有对称的导孔，所述第二连接部设有阶梯 孔；所述滑轴套设所述张紧弹簧的一端伸入所述阶梯孔，另一端与所述导杆螺纹 连接且所述导杆活动套接于所述导孔，所述导杆卡止于所述卡槽。

所述阶梯孔设有台阶，所述张紧弹簧一端与所述螺母相抵接，另一端与所述 台阶相抵接。

所述第二连接部为由固定杆固定的两连接片，所述两连接片两端设有与所述 连接孔和固定孔相匹配的铰接孔；所述两连接片相互平行。

所述固定杆设有滑孔，所述连接片均设有相对称的限位孔；所述锁紧装置包 括限位杆、设有松紧螺母且套设有复位弹簧的竖轴和设于所述座管的凹槽；所述 竖轴套设所述复位弹簧的一端伸入所述滑孔，另一端与所述限位杆螺纹连接且所 述限位杆活动套接于所述限位孔，所述限位杆卡止于所述凹槽。

所述复位弹簧一端与所述松紧螺母相抵接，另一端与所述固定杆相抵接。

所述第一连接部和第二连接部均为“H”型。

所述锁紧装置包括由连杆两端分别铰接的主动钩爪体和从动钩爪体，以及设 于第一连接部的第一卡止销和设于第二连接部的第二卡止销；所述主动钩爪体与 所述第一连接部及所述顶块同轴铰接连接；所述从动钩爪体与所述第二连接部及 所述顶块同轴铰接连接；在调节鞍座时，所述第二连接部与所述座管相抵且所述 主动钩爪体卡止于所述第二卡止销，或所述第一连接部与所述座管相抵，从动钩 爪体卡止于所述第一卡止销。

所述主动钩爪体为一端设有第一铰孔，另一端设有具有第一传动孔的主动钩 爪，且在所述第一铰孔和第一传动孔间设有手柄；所述从动钩爪体为一端设有第 二铰孔，另一端设有具有第二传动孔的从动钩爪；所述连杆两端分别与第一传动 孔和第二传动孔铰接；在调节鞍座时，所述主动钩爪卡止于所述第二卡止销或从 动钩爪卡止于所述第一卡止销。

所述顶块两侧均设有具有穿孔的凸耳，所述穿孔与一侧所述连接孔的轴线相 同；所述顶块中部为穿设有回位弹簧的盲孔，所述的盲孔轴向设有间隙且与所述 盲孔相通；所述手柄活动套设于所述间隙，所述手柄一侧与所述回位弹簧相抵， 另一侧与设有第二铰孔的所述从动钩爪体的一端相抵。