[发明专利]用于减小脉动的设备在审
申请号: | 201410442992.3 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN104832338A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 洪辰喆 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F02M55/04 | 分类号: | F02M55/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减小 脉动 设备 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2014年2月11日提交的韩国专利申请第10-2014-0015608号的优先权,该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及一种用于减小脉动的设备,更具体而言,涉及这样一种用于减小脉动的设备,其能够减小在燃料喷射入喷射器时在喷射器杯与燃料轨之间出现的脉动。
背景技术
一般而言,车辆的燃料装置是这样的系统,该系统依据发动机的驾驶控制程度将适量的燃料连续地喷射到发动机的燃烧室中,并且将由燃料泵抽吸并泵送的燃料沿着管道导管从燃料箱喷射入装备在发动机的燃烧室中的多个喷射器,并且使得该多个喷射器能够喷射燃料。
进一步地,燃料箱与燃料泵之间的管道导管上装备有沉淀器和燃料过滤器,以便沉淀并过滤外来物质等等,而且连接到通向燃料泵的另一个管道导管的输送管道与多个喷射器联接。
然而,根据相关技术,喷射器运行,然后在喷射器杯中的一些燃料通过燃料通路部件移动入输送管道。在该情况下,现有结构具有这样的问题,燃料喷射,然后在喷射器杯内出现的燃料脉动被直接转移到输送管道,从而引起振动和燃料喷射噪声。
在该背景技术部分公开的信息仅用于提高对本发明的一般背景的理解,而不应作为对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。
发明内容
因此,已经做出了本发明以便解决现有技术中出现的上述问题和/或其他问题,同时又完整地保持了由现有技术所实现的优点。本发明致力于提供一种用于减小脉动的设备,其能够减小在燃料喷射入喷射器时在喷射器杯与燃料轨之间出现的脉动。
在本发明的各个方面中,提供了一种用于减小脉动的设备,该设备包括:燃料轨,所述燃料轨配置为被供应燃料并且设置有燃料孔;喷射器杯,所述喷射器杯配置为连接到喷射燃料的喷射器,并且布置在所述燃料轨的燃料孔侧;以及阻尼器,所述阻尼器布置在所述燃料轨与所述喷射器杯之间以便减小脉动。
在一个方面中,所述阻尼器的内部可以设置有挡板,所述挡板形成有燃料能够穿过的通孔。在另一个方面中,所述阻尼器的内部可以设置有多个挡板,每一个挡板形成有至少一个燃料能够穿过的通孔,其中形成在所述多个挡板中的任意一个上的通孔定位为与形成在所述多个挡板中的邻近的挡板上的通孔流体交叉。
该用于减小脉动的设备可以进一步包括弹性体,所述弹性体布置在所述挡板与所述阻尼器的内侧之间。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式,本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
通过随后结合附图所呈现的具体描述将会更为清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征以及优点,在这些附图中:
图1是示出根据本发明的示例性的用于减小脉动的设备的示意图;
图2a是示出根据本发明的示例性的用于减小脉动的设备的横截面视图;
图2b是示出在根据本发明的示例性的用于减小脉动的设备中的示例性的挡板的视图;
图3a是示出根据本发明的另一个示例性的用于减小脉动的设备的横截面视图;以及
图3b是示出在根据本发明的示例性的用于减小脉动的设备中的示例性的挡板的视图。
附图标记说明:
100:燃料轨
101:燃料孔
110:喷射器
120:喷射器杯
130:阻尼器
140:挡板
141:通孔
150:弹性体。
具体实施方式
现在将具体参考本发明的各个实施方式,在附图中和以下的描述中示出这些实施方式的实例。虽然本发明与示例性实施方式相结合进行描述,但应当了解,本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反,本发明旨在不仅涵盖示例性具体实施方式,也涵盖包含于如权利要求书限定的本发明的实质和范围内的各种变化、改变、等同和其他具体实施方式。
如图1、图2a、图2b、图3a和图3b所示,根据本发明的各个实施方式的用于减小脉动的设备包括燃料轨100、喷射器杯120以及阻尼器130;燃料被供应到所述燃料轨100;所述喷射器杯120被布置在喷射器110与燃料轨100之间并且将喷射器110与燃料轨100连接;所述阻尼器130被布置在燃料轨100与喷射器杯120之间并且将燃料轨100与喷射器杯120连接。
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