[发明专利]一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵有效
申请号: | 201410389136.6 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN104265623A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陈传铭;王健;陈晖;陈淑梅;颜滨曲 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 分区 轴向 补偿 啮合 齿轮泵 | ||
1.一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,包括泵体、由齿轮轴与内齿圈啮合而成的齿轮副和设置于齿轮副内的月牙块,所述月牙块与齿轮副两端面对称设有结构相同的左、右轴向补偿装置,其特征在于:所述轴向补偿装置包括一级侧板、二级侧板和三级侧板,其中一级侧板外端面开设有第一补偿槽、内端面开设有第二补偿槽,所述第一补偿槽内依次叠放有弹性密封圈、侧板垫片以构成第一级轴向补偿系统,实现对一级侧板内端面与齿轮副端面接触处的磨损补偿;所述第二补偿槽内依次叠放有弹簧、二级侧板以构成第二级轴向补偿系统,所述二级侧板上依次嵌套有密封块、三级侧板以构成第三级轴向补偿系统,所述第二、第三级轴向补偿系统保持三级侧板内端面与月牙块端面的完全贴合,所述第一、第二、第三级轴向补偿系统共同保持一级侧板磨损区与三级侧板内端面平齐,以保持大平面支撑。
2.根据权利要求1所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板内端面开有可储存高压油的耳槽和可对低压油进行预升压的V型槽,所述V型槽的深度沿顺时针方向不断增加,且最大深度与耳槽的深度相等。
3.根据权利要求1所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板上开设有大、小通孔,大通孔内壁上开有圆环状储油槽和润滑油口,润滑油口与一级侧板外轮廓之间开设有倾斜的侧板凹口,在侧板凹口处可形成涡流,使油液从侧板凹口经润滑油口流入圆环状储油槽内。
4.根据权利要求1所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板的内端面还开设有互成一定角度的第一通油槽和第二通油槽,其中第一通油槽与大、小通孔相连接,第二通油槽一端与小通孔连接接,且另一端与一级侧板外轮廓相交,但不与第二补偿槽相连接。
5.根据权利要求1所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板为外轮廓呈耳朵状的柱体,所述侧板垫片的横截面从一端到另外一端逐渐变小,所述二级侧板、三级侧板均为外轮廓呈半月牙状的柱体,所述密封块为中心开有呈半月牙状通孔、外轮廓呈半月牙状的环状体。
6.根据权利要求2所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述第一补偿槽和侧板垫片之间形成一级背压腔,所述一级背压腔与耳槽通过耳槽内的第一通油孔相连通,一级背压腔与第二补偿槽通过第二补偿槽内的第二通油孔相连通,所述一级侧板和二级侧板之间形成二级背压腔,所述二级侧板和三级侧板之间形成三级背压腔,二级背压腔通过二级侧板上开有的第三通油孔与三级背压腔相连通。
7.根据权利要求6所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级背压腔横截面呈逗号状,所述二级背压腔、三级背压腔横截面均呈半月牙状,二级背压腔的横截面积大于三级背压腔的横截面积。
8.根据权利要求6所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板上的第二通油孔直径为8~25mm。
9.根据权利要求1所述的一种可实现分区轴向补偿的内啮合齿轮泵,其特征在于:所述一级侧板上的第一端面和第二端面平齐,第一端面和第二端面低于一级侧板内端面。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征