[发明专利]一种减少内燃机废气用液体原料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明是关于减少内燃机废气用液体原料及其制备方法的技术，尤其是对内燃机而言，可以提高发送机的输出功率，以减少有害气体。

背景技术

现有如今的汽车文化使得现代人的生活更加便利，也发生了惊人的变化，但是众所周知，其后果是每天都会从数亿万辆汽车排放的有毒气体造成的危害，已经困扰着全人类，而在部分地区这一问题已经上升到了国家局面(层次)的最大环保课题。

要说目前为止市面上出售的大部分节能减排产品，大都集中在雾化、磁化、改装火花塞、催化剂方式上，实际效果一般，在理论上都有局限性。

以上所说的方式大都办法单一，对充分燃烧燃料存在局限性。也就是说，目前汽车引擎的燃烧率已经达到了95％，原则上再好的燃油节约装置的效果都不可能超过5％，但是即便是如此之高的燃烧率，由于汽车数量的逐年增多，致使尾气排放也急剧增加，无不让世人担忧。

不仅如此，随着近年来国际高油价时代的到来，国家之间因能源而发生武力之争日益严重的情况下，对核心能源节约技术的开发与掌握已经成为(提升)国家竞争力的重要因素。尤其是矿藏能源不断增量使用，导致的全球性的升温现象，引发了对环保问题的激烈争辩。根据联合国开发会议签订的《气候变化协定》以及预防二氧化碳导致地球温室效应的《京都议定书》的核心内容，我国是能源消费大国，因此，在预防大气污染方面也有较大的负担。

特别是通过对汽车的节能减排技术的开发，低公害汽车的普及和义务购买、强化特定小排量车的尾气排放标准以及后续管理、汽车及汽车燃料的信息公开等，均可以证明为了解决节能减排问题，国家正在陆续出台相关政策等已是不争的事实。

现有汽车减排装置氧化触媒装置(DOC)和尾气过滤装置(DPF)将排气接触到触媒或通过尾气过滤装置把粒子状物质(PM)吸收。但这种方法都需要单独加装一个较大的设备，且费用也较高，同时，还需要对过滤装置进行反复处理，持续效果并不理想。

此外，这类装置在燃烧时，并不是抑制尾气的排放，而只是减少尾气的排放量，不能成为根本性的解决方案。因此，市场更加需要可以根本解决尾气排放、能够让燃油完全燃烧的装置和技术。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种通过矿物质和天然液体原料的混合物产生细微的波动和远红外线，对引擎内部产生作用，来提高燃烧效率，切实降低废气排放量的液体原料及其制备方法。

本发明的目的通过以下的技术方案来实现：

减少内燃机废气用液体原料，该原料包括：

伊来石、火山灰、金刚药石和白土，所述原料重量百分比为：伊来石0.2％-5％、火山灰0.5％-5％、金刚药石0.5％-5％、白土0.5％-5％。

减少内燃机废气用液体原料的制备方法，该方法包括：

将伊来石、火山灰、金刚药石和白土粉碎成粉末；

将粉碎的粉末稀释于25000ml的水中，搅拌均匀，保存于常温下30-45小时；

分离沉浸在液体底部的矿物质和上端的清澈液体部分；

取分离出的清澈液体15000ml与40ml-50ml的木醋液进行混合，并均匀制成减少内燃机废气用液体原料。

与现有技术相比，本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点：

本发明产品将上述特征的天然液体原料调和好并灌入具有耐热性的ABS材质的容器里加以密封，并固定于离汽车发动机距约40－50CM以上距离处，使喷射出来的燃料分子更加细化以提高燃烧效率，进而起到减少一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、多余空气等杂质的效果。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合实施例对本发明作进一步详细的描述。

实施例1

将伊来石0.2％-5％、火山灰0.5％-5％、金刚药石0.5％-5％、白土0.5％-5％粉碎成粉末；将粉碎的粉末稀释于25000ml的水中，搅拌均匀，保存于常温下40-45小时；分离沉浸在液体底部的矿物质和上端的清澈液体部分；取分离出的清澈液体15000ml与40ml-50ml的木醋液进行混合，并均匀制成减少内燃机废气用液体原料。

实施例2