[发明专利]用于车辆的换挡装置有效
申请号: | 201410379872.3 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN104728434B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 李京羽 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H61/18 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换挡 装置 | ||
1.一种用于车辆的换挡装置,所述换挡装置包括:
引导件本体,所述引导件本体具有连接到控制轴的第一端部部分,所述引导件本体安装为使得所述引导件本体的第二端部部分在所述第一端部部分处旋转从而执行选择操作,所述第一端部部分作为对应于选择路径的旋转移动中的轴线,并且所述引导件本体安装为沿着所述第一端部部分的轴线方向在对应于换挡路径的基本上为直的移动中移动,从而执行换挡操作;以及
引导单元,所述引导单元设置成在所述选择路径上区分每个换挡路径,在所述选择路径中所述引导件本体的第二端部部分旋转,并且所述引导单元配置成引导所述引导件本体的第二端部部分从而能够沿着所述换挡路径移动,
所述换挡装置进一步包括:
挡块单元,所述挡块单元具有旋转地设置在所述选择路径的端部部分位置的挡块板,在所述选择路径中所述引导件本体的第二端部部分得以旋转,
其中,所述挡块板配置成在所述引导件本体沿着所述选择路径旋转时阻挡所述引导件本体的第二端部部分被放置在连接到最高换挡路径的选择路径处,以及
其中,当所述引导件本体移动到设置在所述最高换挡路径的一侧的下方的换挡路径以执行换挡操作,并然后旋转且朝向连接到所述最高换挡路径的选择路径移动时,所述挡块板由所述引导件本体保持从而与所述引导件本体一起旋转,并且配置成使得所述引导件本体的第二端部部分放置在连接到所述最高换挡路径的所述选择路径处,并且所述引导件本体的第二端部部分移动到所述最高换挡路径从而执行换挡操作。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的换挡装置,其中,所述引导件本体具有形成在基本为所述第二端部部分中心处的路径引导凹槽,并且换挡部件形成在所述路径引导凹槽的两个端部处。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的换挡装置,其中,所述引导单元包括:
引导板,所述引导板安装在所述引导件本体的第二端部部分侧;以及
引导突出部和引导凹槽,所述引导突出部和所述引导凹槽交替地沿着所述引导件本体的第二端部部分的旋转路径设置在所述引导板的端部部分处,
其中,在引导件本体旋转时,所述引导突出部或所述引导凹槽位于所述引导件本体的路径引导凹槽中。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的换挡装置,其中,所述换挡部件的内端部的两侧和所述引导突出部的外端部的两侧包括多个咬合,其在接触时具有对应于彼此的梯度。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的换挡装置,其中所述挡块单元包括:
挡块引导件,所述挡块引导件形成为从所述引导件本体突出;
支撑板,所述支撑板设置在旋转路径的端部部分,所述挡块引导件在旋转路径中旋转;以及
挡块板,所述挡块板旋转地联接到所述支撑板的轴并且具有挡块突出部,所述挡块突出部形成为在朝向挡块的端部部分处突出,
其中,所述挡块突出部形成在这样的位置,在该位置处所述挡块引导件在所述引导件本体的第二端部部分被放置在所述下方的换挡路径中时而被保持,所述下方的换挡路径设置到所述最高换挡路径的一侧。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的换挡装置,进一步包括:
复位弹簧,所述复位弹簧设置到所述轴并且具有分别由所述挡块板和所述支撑板支撑的两个端部部分,从而在所述挡块板旋转时为所述挡块板提供弹性恢复力。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的换挡装置,其中,形成保持凹槽以在所述挡块突出部的两侧受压,并且形成在所述保持凹槽的侧面部分突出的复位突出部。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的换挡装置,其中,底座凹槽以内凹的形状形成在所述挡块突出部的端部的中间处,从而使得所述挡块引导件得以保持。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的换挡装置,其中,支撑突出部分别形成在所述挡块板的外表面和所述支撑板的外表面上,所述复位弹簧插入到轴向联接所述挡块板和所述支撑板的销构件中,并且各自的支撑突出部弹性地支撑所述复位弹簧的两个端部。
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