[发明专利]发动机驱动作业机有效

专利信息
申请号: 201410379689.3 申请日: 2014-08-04
公开(公告)号: CN104341017B 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 冈部格 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: C02F1/16 分类号: C02F1/16
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司11127 代理人: 李辉,黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 发动机 驱动 作业
【说明书】:

技术领域

发明涉及发动机驱动作业机,该发动机驱动作业机具备水生成装置,该水生成装置利用发动机的余热使原水蒸发,并使蒸发出的水蒸气凝结而生成净水。

背景技术

作为发动机驱动作业机,例如如日本特开2012-24699号公报中所公开的那样,已知下述这样的发动机驱动作业机:将河流等的水(原水)取入水泵内,使取入的原水的一部分分流,利用发动机的余热使分流的原水蒸发,并利用分流的原水使蒸发出的水蒸气凝结而生成净水。

根据该发动机驱动作业机,在水泵被驱动时,将取入水泵内的原水的一部分引导至原水分流管,并将引导的原水经原水分流管导入发动机的排气管。同时,对蒸发区域和凝结区域进行减压,利用排气管的余热(即,发动机的余热)使导入的原水蒸发。使蒸发出的水蒸气沿着连通管上升至原水分流管。利用原水分流管内的原水使上升的蒸气凝结,由此生成净水。生成的净水例如被作为饮用水使用。

关于日本特开2012-24699号公报所公开的发动机驱动作业机,为了使蒸发区域和凝结区域减压,要求将蒸发区域和凝结区域保持为气密。因此,可以认为,在净水中含有在原水蒸发时产生的挥发性物质(挥发成分:三卤甲烷、氯气、氨气、乙醇类等)。

而且,为了使蒸发区域和凝结区域减压,需要在发动机驱动作业机中具备减压泵,利用配管将减压泵和蒸发区域之间连通,并在配管的中途(减压泵的上游侧)设置开关阀。因此,部件数量增加,难以实现发动机驱动作业机的小型化和轻量化。

另外,为了使蒸发区域和凝结区域减压,要求保持蒸发区域和凝结区域的密闭性,并且,由于部件数量增加,使得难以实现发动机驱动作业机的成本降低。而且,在使用河流等原水来生成净水的情况下,可以想到,原水中含有的泥沙等会啮入开关阀中。可以想到,由于开关阀所引起的泥沙的啮入,会使发动机驱动作业机发生故障,希望使提高发动机驱动作业机的性能的技术实用化。

发明内容

本发明的课题在于提供一种发动机驱动作业机,其能够防止在净水中含有挥发性物质,另外,能够实现小型化、轻量化和成本降低,并且,能够提高性能。

根据本发明的一个方面,提供一种发动机驱动作业机,其具备水生成装置,该水生成装置在发动机被驱动时利用该发动机的余热使原水蒸发,并使蒸发出的水蒸气凝结而生成净水,其中,所述水生成装置具备:蒸发器,其为了利用所述发动机的余热使所述原水蒸发而成为水蒸气,而设置有将所述发动机的废气导入内部的气体取入部;和冷凝器,其设置在该蒸发器的上方,使在所述蒸发器中蒸发出的水蒸气凝结而生成净水,该冷凝器具备敞开孔,该敞开孔与所述蒸发器的气体取入部对置,并且设置在该气体取入部的上方,使所述冷凝器的内部向大气敞开。

这样,在一个方面的本发明中,冷凝器上具备敞开孔,通过敞开孔使冷凝器的内部向大气敞开。因此,能够将原水蒸发时产生的挥发性物质(挥发成分:三卤甲烷、氯气、氨气、乙醇类等)从敞开孔排出至大气中。由此,能够防止在生成的净水中含有挥发性物质。

而且,敞开孔与蒸发器的气体取入部对置,并且设置在气体取入部的上方。即,敞开孔被配置在距离气体取入部最远的位置。在此,在气体取入部,废气的余热被保持为最高的温度。因此,蓄积在蒸发器中的原水在“加热部中的气体取入部附近的部位”被大量蒸发。通过使敞开孔距离原水被大量蒸发的部位最远,由此,能够将大量的水蒸气到达敞开孔为止的距离确保得较长。由此,能够使导入冷凝器的水蒸气在到达敞开孔之前高效地凝结,从而能够防止水蒸气从敞开孔流出至外部。通过防止水蒸气流出至外部,能够恰当地生成净水。

而且,由于在冷凝器上具备敞开孔,由此,不要求将蒸发器和冷凝器保持为密闭状态。因此,不需要将蒸发器和冷凝器保持为密闭状态的减压泵等。由此,能够减少部件数量,从而能够实现发动机驱动作业机的小型化和轻量化。

另外,不需要将蒸发器和冷凝器保持为密闭状态,从而能够实现发动机驱动作业机的结构的简化。并且,通过减少部件数量,能够实现发动机驱动作业机的成本降低。

而且,由于不需要减压泵,因此,即使在从河流等的原水生成净水的情况下,也能够防止原水中含有的泥沙等啮入开关阀(设在减压泵的上游侧的阀)而导致发动机驱动作业机故障。由此,能够提高发动机驱动作业机的性能,从而能够恰当地生成净水。

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