[发明专利]发动机驱动作业机有效
| 申请号: | 201410379689.3 | 申请日: | 2014-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN104341017B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 冈部格 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | C02F1/16 | 分类号: | C02F1/16 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 驱动 作业 | ||
1.一种发动机驱动作业机,其具备水生成装置(20),该水生成装置(20)在发动机(12)被驱动时利用该发动机的余热使原水(29)蒸发,并使蒸发出的水蒸气凝结而生成净水(69),
所述发动机驱动作业机的特征在于,
所述水生成装置(20)具备:
蒸发器(35),其为了利用所述发动机(12)的余热使所述原水(29)蒸发而成为水蒸气,而设置有将所述发动机(12)的废气导入内部的气体取入部(66);和
冷凝器(38),其设置在该蒸发器(35)的上方,使在所述蒸发器(35)中蒸发出的水蒸气凝结而生成净水,
该冷凝器(38)包括:
顶部(76),其覆盖所述蒸发器(35)的上方,且以中央部(76c)向上方突出的方式形成为倒V字形;
外周壁(77),其设在所述顶部(76)的外周缘上;以及
敞开孔(78),其配置在所述外周壁(77)中的所述中央部(76c)且与所述蒸发器(35)的气体取入部(66)对置的位置,并且设置在所述气体取入部的上方,
所述敞开孔(78)使所述冷凝器(38)的内部(86)向大气敞开。
2.根据权利要求1所述的发动机驱动作业机,其中,
所述冷凝器(38)在该冷凝器的内部(86)且所述敞开孔(78)的附近设置有使所述水蒸气凝结的迷宫结构(83)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机驱动作业机,其中,
所述蒸发器(35)具备形成该蒸发器的外周壁(52)的蒸发容器(51),所述外周壁(52)和所述蒸发容器(51)的底部(36)成为隔热结构。
4.根据权利要求1或2所述的发动机驱动作业机,其中,
所述水生成装置(20)具备向所述蒸发器(35)供给所述原水(29)的原水供给通道(42),所述原水供给通道(42)被设置成从外侧与所述冷凝器(38)的冷凝容器(75)中的、使所述水蒸气凝结的凝结部位(76d、76e)接触。
5.根据权利要求3所述的发动机驱动作业机,其中,
所述水生成装置(20)具备向所述蒸发器(35)供给所述原水(29)的原水供给通道(42),所述原水供给通道(42)被设置成从外侧与所述冷凝器(38)的冷凝容器(75)中的、使所述水蒸气凝结的凝结部位(76d、76e)接触。
6.一种发动机驱动作业机,其具备:密闭型的原水水箱(41),其蓄积原水(29);蒸发器(35),其利用发动机(12)的余热使从该原水水箱(41)供给的所述原水(29)蒸发而成为水蒸气;以及冷凝器(38),其使在该蒸发器(35)中蒸发出的水蒸气凝结而生成净水(69),
所述发动机驱动作业机的特征在于,
所述蒸发器(35)具备:
蒸发容器(51),其由包括第1壁部(55)和与该第1壁部(55)的一端部(55a)连续的第2壁部(56)在内的多个壁部形成为多边形的框状;
加热部(53),其收纳在该蒸发容器(51)的内部(43),与所述第1壁部(55)的气体取入部(66)连通;
原水取入部(63),其设置于所述第1壁部(55),与所述原水水箱(41)的原水取出部(93)连通;
空气除去部(64),其设置于所述第2壁部(56),与所述原水水箱(41)的内部空间(46)连通;
第1连通部(95),其设置于所述多个壁部(55、56、57、58)中的、与所述第1壁部(55)对置的第3壁部(57);以及
第2连通部(97),其设置于所述多个壁部(55、56、57、58)中的、与所述第2壁部(56)对置的第4壁部(58),
所述第1连通部(95)和所述第2连通部(97)具有:
上开口部(95a、97a),其在所述蒸发容器(51)的外部(68)开口,并且被设置在所述加热部(53)的上部(53a)与所述冷凝器(38)之间;和
下开口部(95b、97b),其在所述蒸发容器的内部开口,
所述冷凝器(38)具备使该冷凝器的内部(86)向大气敞开的敞开孔(78)。
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