[发明专利]燃料系统和操作燃料系统中的切断螺线管的方法有效
申请号: | 201410367936.8 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104343580B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | G.J.小拉玛;R.L.林顿 | 申请(专利权)人: | 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 |
主分类号: | F02M7/18 | 分类号: | F02M7/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王岳;陈岚 |
地址: | 美国阿*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 切断 螺线管 系统 | ||
本发明涉及燃料切断螺线管系统。至少一些实施方式中的燃料系统包括具有流体通道的汽化器、螺线管、阀、驱动电路和控制电路。可以通过螺线管使该阀在允许流体流过流体通道的打开位置和至少部分禁止流体流过流体通道的闭合位置之间移动。驱动电路和控制电路与螺线管进行通信以便有助于向螺线管提供功率并且控制螺线管的致动。驱动电路和控制电路将第一量值的功率提供给螺线管来初始地将螺线管从其闭合位置变到其打开位置,并且提供第二量值的功率来将螺线管保持在其打开位置,其中功率的第二量值小于第一量值。
对共同未决申请的参考
本申请要求保护在2013年7月31日提交的美国临时申请No.61/860,301的权益,其通过引用被整体并入本文。
技术领域
本公开总体上涉及燃料切断螺线管。
背景技术
一些燃料系统包括用来控制燃料流动的螺线管阀。该螺线管消耗功率,并且当被通电时生成热量并将热量传输给邻近部件。从功率角度来看这是效率低的并且热量可能影响邻近部件的操作或性能以及/或者在邻近部件内包含的或流动的流体。
发明内容
在至少一些实施方式中的燃料系统包括具有流体通道的汽化器(carburetor)、螺线管、阀、驱动电路和控制电路。可以通过螺线管使该阀在允许流体流过流体通道的打开位置和至少部分禁止流体流过流体通道的闭合位置之间移动。驱动电路和控制电路与螺线管进行通信以便有助于向螺线管提供功率并且控制螺线管的致动。驱动电路和控制电路提供第一量值的功率给螺线管来初始地将螺线管从其闭合位置变到其打开位置,并且提供第二量值的功率来将螺线管保持在其打开位置,其中功率的第二量值小于第一量值。
在至少一些实施方式中,一种操作燃料系统中的切断螺线管的方法包括在启动时将第一功率提供给螺线管阀以便将螺线管的电枢从第一位置移位到第二位置,并且在启动之后的预定时段之后将第二功率提供给螺线管,该第二功率小于第一功率并且足以将螺线管保持在第二位置。这降低螺线管的功率消耗以及由螺线管生成并传输的热量。
附图说明
将参考附图来阐述优选实施例以及最佳模式的以下详细描述,其中:
图1是根据一个实施方式的燃料系统的流程控制图;
图2是图1中示出的燃料系统的电气示意图;
图3是图2的电气示意图的调节器电路的一个实施方式;
图4是图2的电气示意图的控制电路的一个实施方式;
图5是图2的电气示意图的驱动电路的一个实施方式;
图6是在启动时切断螺线管和脉冲波调制信号的图形表示;以及
图7是图2的电气示意图的控制电路的另一实施方式。
具体实施方式
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