[发明专利]燃料系统和操作燃料系统中的切断螺线管的方法有效
申请号: | 201410367936.8 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104343580B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | G.J.小拉玛;R.L.林顿 | 申请(专利权)人: | 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 |
主分类号: | F02M7/18 | 分类号: | F02M7/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王岳;陈岚 |
地址: | 美国阿*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 切断 螺线管 系统 | ||
1.一种燃料系统,包括:
具有流体通道的汽化器;
螺线管;
阀,通过螺线管而使其在允许流体流过流体通道的打开位置和至少部分禁止流体流过流体通道的闭合位置之间移动;以及
驱动电路和控制电路,其与螺线管进行通信以便有助于向螺线管提供功率并且控制螺线管的致动,其特征在于:该驱动电路和控制电路提供第一量值的功率给螺线管来初始地将螺线管从其闭合位置变到其打开位置,并且提供第二量值的功率来将螺线管保持在其打开位置,其中功率的第二量值小于第一量值。
2.根据权利要求1所述的燃料系统,其中该螺线管包括被偏置到与螺线管的闭合位置相对应的第一位置的电枢,并且当将第一量值的功率供应给螺线管时所述电枢被移动到与螺线管的打开位置相对应的第二位置。
3.根据权利要求2所述的燃料系统,其中当在所述电枢从其第一位置移动之后将第二量值的功率供应给螺线管时,使所述电枢保持与该第一位置间隔开。
4.根据权利要求1所述的燃料系统,其中该控制电路被配置成在将螺线管保持在通电位置的同时将至少一个被调制的电压提供给螺线管。
5.根据权利要求4所述的燃料系统,其中所述至少一个被调制的电压是大约0V的数字信号处理电压或大于0V的电压。
6.根据权利要求1所述的燃料系统,还包括用于调节来自功率源的功率的调节器电路,该调节器电路被耦合到控制电路。
7.根据权利要求6所述的燃料系统,其中所述控制电路被配置用于具有10%-100%之间的占空比的脉宽调制(PWM)。
8.根据权利要求7所述的燃料系统,其中所述控制电路提供至少两个PWM轮廓,第一PWM轮廓具有与第一量值的功率相对应的70%-100%之间的占空比,并且第二PWM轮廓具有与第二量值的功率相对应的10-30%之间的占空比。
9.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述控制电路包括至少一个集成电路定时器。
10.一种操作燃料系统中的切断螺线管的方法,包括以下步骤:
在启动时将第一功率提供给螺线管阀以便将螺线管的电枢从与螺线管的闭合位置相对应的第一位置移位到与螺线管的打开位置相对应的第二位置;以及
在启动之后的预定时段之后将第二功率提供给螺线管,该第二功率小于第一功率并且足以将螺线管保持在第二位置。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述第一功率是具有大于50%占空比的脉宽调制(PWM)波形。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述PWM波形具有至少10kHz的频率。
13.根据权利要求10所述的方法,其中所述第二功率是具有小于50%占空比的脉宽调制(PWM)波形。
14.根据权利要求13所述的方法,其中所述PWM波形具有至少10kHz的频率。
15.根据权利要求10所述的方法,其中处于第一位置的螺线管至少禁止流体流过燃料电路中的燃料通道,并且处于第二位置的螺线管允许比处于第一位置的更大速率的流体流过燃料通道。
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