[发明专利]一种水陆两栖车无效

专利信息
申请号: 201410366704.0 申请日: 2014-07-30
公开(公告)号: CN104149563A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 刘长武 申请(专利权)人: 刘长武
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 代理人: 王俭
地址: 541000 广西壮族自治区桂*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 水陆 两栖
【权利要求书】:

1.一种水陆两栖车,包括车架、前轮、后轮、座鞍和链轮机构,链轮机构包括大齿轮盘、链条、飞轮,其特征在于:还包括

车身,所述的车身为船形壳体;

所述前轮为带有方向操控装置的封闭轮,设置在船形壳体的前端;

所述后轮的中部为明轮推进器,后轮为两个,分别设置在船形壳体后部的左右两侧,两个后轮通过后轮转轴连接; 

大齿轮盘通过链条与飞轮连接,飞轮设置在后轮转轴上;

所述的大齿轮盘与动力装置连接。

2.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述后轮转轴的两端分别穿出船形壳体的两侧与后轮连接。

3.根据权利要求1或2所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的后轮转轴通过轴套固定装配在船形壳体上,所述轴套分别通过内、外法兰与船形壳体固接。

4.根据权利要求3所述的水陆两栖车,其特征在于:所述轴套的两端分别设有防水密封环,轴套内侧外壁设有导流口,导流口与导流管连通。

5.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的方向操控装置包括前叉、与前叉通过前叉头管连接的把手竖管,前轮设置在前叉上,前叉头管与船形壳体前端连接。

6.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的前轮为两个,两个前轮分别设置在两个前叉上,两个前叉分别设置在船形壳体的两侧,两个前叉的前叉头管分别与船形壳体连接,两个前叉头管与把手头管通过钢架连接,再将把手转向控制把手竖管与两个前叉上的前叉竖管通过连杆连接,使之完成位于中部的把手控制两个前轮转向,实现同步转向。

7.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述明轮推进器中的叶片为弧形叶片。

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