[发明专利]一种水陆两栖车无效
申请号: | 201410366704.0 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104149563A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 刘长武 | 申请(专利权)人: | 刘长武 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 王俭 |
地址: | 541000 广西壮族自治区桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 | ||
1.一种水陆两栖车,包括车架、前轮、后轮、座鞍和链轮机构,链轮机构包括大齿轮盘、链条、飞轮,其特征在于:还包括
车身,所述的车身为船形壳体;
所述前轮为带有方向操控装置的封闭轮,设置在船形壳体的前端;
所述后轮的中部为明轮推进器,后轮为两个,分别设置在船形壳体后部的左右两侧,两个后轮通过后轮转轴连接;
大齿轮盘通过链条与飞轮连接,飞轮设置在后轮转轴上;
所述的大齿轮盘与动力装置连接。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述后轮转轴的两端分别穿出船形壳体的两侧与后轮连接。
3.根据权利要求1或2所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的后轮转轴通过轴套固定装配在船形壳体上,所述轴套分别通过内、外法兰与船形壳体固接。
4.根据权利要求3所述的水陆两栖车,其特征在于:所述轴套的两端分别设有防水密封环,轴套内侧外壁设有导流口,导流口与导流管连通。
5.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的方向操控装置包括前叉、与前叉通过前叉头管连接的把手竖管,前轮设置在前叉上,前叉头管与船形壳体前端连接。
6.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述的前轮为两个,两个前轮分别设置在两个前叉上,两个前叉分别设置在船形壳体的两侧,两个前叉的前叉头管分别与船形壳体连接,两个前叉头管与把手头管通过钢架连接,再将把手转向控制把手竖管与两个前叉上的前叉竖管通过连杆连接,使之完成位于中部的把手控制两个前轮转向,实现同步转向。
7.根据权利要求1所述的水陆两栖车,其特征在于:所述明轮推进器中的叶片为弧形叶片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘长武,未经刘长武许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410366704.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。