[发明专利]基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测装置及检测方法

说明书

一、技术领域

本发明涉及计算机应用，特别涉及智能交通管理。

二、背景技术

近年，随着汽车保有量迅速增长，针对汽车被盗案件已成逐年上升趋势，犯罪分子日渐猖獗，为居民财产安全和社会安定带来严重的影响。

犯罪分子在对车辆进行盗窃后，为了防止被追查，通常都会迅速更换事先准备的车牌，并迅速逃逸，由于更换了车牌，在常规的卡口，智能交通管理系统无法检测到被盗车，不能及时对被盗车实施拦截，同时也不能对被盗车实施路径跟踪，无法锁定被盗车驶离方向，对车辆的事后追查带来非常大的困难。由于常规的治安卡口都是采用视频方式抓拍过车图片，对过往车辆进行号牌识别，如果车辆被盗后，即时报警，警察可以将被盗车辆车牌号输入黑名单库，当被盗车通过治安卡口时，治安卡口可对被盗车进行号牌识别，一旦识别的过车车辆为被盗车辆时，可以实时告警，警察可实时实施拦截。但是，治安卡口对车辆的号牌检测只基于没有更换号牌的情况，由于普通车牌都是直接安装在车辆前部和后部，车牌的安装非常简单，当犯罪分子实施车辆盗窃案件后，可以快速完成车牌的更换，一旦完成车牌的更换，所有治安卡口都无法对被盗车进行识别，也就无法对被盗车进行拦截与跟踪。单纯依赖抓拍车辆图像，并采用车牌识别方式对被盗车辆进行识别和拦截存在当前盗窃车辆猖獗的现实环境下已经有较大的局限，一旦被盗车车牌被更改后，就不能实施有效的拦截、追踪。不仅造成车辆损失，还浪费大量的人力、警力资源。

三、发明内容

本发明的目的，是针对现有技术的不足，提供一种可以在被盗车辆被更换车牌后仍能对其进行识别的检测方法。本发明采用在车辆上安装电子车牌，并在治安卡口或收费处合理安装基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器，实现治安卡口具有基于普通车牌与电子车牌双重识别的车辆检测器全覆盖，进而实现普通车牌与电子车牌双重识别，使被盗车在车牌被换后仍能实施有效检测，并能及时告警，以实施实时拦截和路径跟踪，提高被盗车的追回率。本发明的目的是这样达到的：

车辆检测装置设有电子车牌和基于普通车牌与电子车牌双重识别的检测器两部分，电子车牌是RFID射频识别的电子标签，基于普通车牌与电子车牌双重识别的检测器由读卡器、标签天线、检测主机与高清摄像机、车检器、地感线圈、补光灯构成，高清摄像机连接车检器，地感线圈连接车检器，车检器连接到高清摄像机，高清摄像机上连接有补光灯，标签天线与读卡器相连。

高清摄像机通过网络线与检测主机相连，读卡器通过串口线与检测主机相连。

检测主机与智能交通管理系统通过光纤网络相连接。

电子车牌为RFID2.4G有源电子标签，读卡器采用与电子车牌配套的RFID2.4G有源远距离读卡器。标签天线为平板定向天线。

地感线圈为铜芯电缆线，通过电缆线连接到车检器，车检器通过电缆线连接到高清摄像机，补光灯通过控制线与高清摄像机相连，标签天线通过铜轴线缆与读卡器相连，检测主机为嵌入式无风扇工控机。

在车辆内部部署电子车牌，在治安卡口和公路收费站处安装基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器，基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器的检测主机上连接有高清摄像机和读卡器，基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器与电子车牌之间通过读卡器进行通信。

电子车牌是RFID射频识别的电子标签，电子车牌内存储包括车辆的车牌号码、用户信息、购买地、购买时间、发动机号码、车辆照片的有效数据，这些数据同时存储在基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测装置内的检测主机和智能交通管理系统档案数据库中。

高清摄像机的输出信号通过网络线传输到检测器主机，读卡器的输出信号通过串口线传输到检测主机。

基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器采用普通车牌与电子车牌双重识别的方式对车辆进行检测；基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器的检测主机接收高清摄像机发送的普通车牌信息，接收读卡器发送的电子车牌信息，对普通车牌和电子车牌信息进行读取比对，比对结果不一致，检测主机发出警告并通知智能交通管理系统对车辆进行信息二次确认，确认不一致后立即进行跟踪与拦截。

检测装置的检测流程是：

1)、车辆通过安装有地感线圈的车道时，地感线圈形成感应电流，车检器检测到感应电流，并根据感应电流的大小判断是否是车辆通过，当车检器判断有车辆通过后，给高清摄像机发送一个触发信息，高清摄像机收到触发信号后，马上抓拍一张过车图片，并将过车图片通过网络传送到检测主机；

2)、当安装有电子车牌的车辆通过车辆检测装置时，读卡器读取电子车牌的信息，并将读取的电子车牌信息传送到检测主机；