[发明专利]基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测装置及检测方法无效
申请号: | 201410363415.5 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104240513A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 邱敦国;王茂宁 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/042 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 潘育敏 |
地址: | 610064 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 普通 车牌 电子 识别 车辆 检测 装置 方法 | ||
1.一种基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测装置,其特征在于:车辆检测装置设有电子车牌和基于普通车牌与电子车牌双重识别的检测器两部分,电子车牌是RFID射频识别的电子标签,基于普通车牌与电子车牌双重识别的检测器由读卡器(6)、标签天线(3)、检测主机(7)与高清摄像机(1)、车检器(5)、地感线圈(4)、补光灯(2)构成,高清摄像机(1)连接车检器(5),地感线圈(4)连接车检器(5),车检器(5)连接到高清摄像机(1),高清摄像机(1)上连接有补光灯(2),标签天线(3)与读卡器(6)相连;
高清摄像机(1)通过网络线与检测主机(7)相连,读卡器(6)通过串口线与检测主机(7)相连;
检测主机与智能交通管理系统通过光纤网络相连接。
2.如权利要求1所述的车辆检测装置,其特征在于:所述电子车牌为RFID2.4G有源电子标签,读卡器采用与电子车牌配套的RFID2.4G有源远距离读卡器。
3.如权利要求1所述的车辆检测装置,其特征在于:所述标签天线为平板定向天线。
4.如权利要求1所述的车辆检测装置,其特征在于:地感线圈(4)为铜芯电缆线,通过电缆线连接到车检器(5),车检器(5)通过电缆线连接到高清摄像机(1),补光灯通过控制线与高清摄像机(1)相连,标签天线(3)通过铜轴线缆与读卡器(6)相连,检测主机(7)为嵌入式无风扇工控机。
5.一种基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测检测方法,其特征在于:在车辆内部部署电子车牌,在治安卡口和公路收费站处安装基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器,基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器的检测主机上连接有高清摄像机和读卡器,基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器与电子车牌之间通过读卡器进行通信;
电子车牌是RFID射频识别的电子标签,电子车牌内存储包括车辆的车牌号码、用户信息、购买地、购买时间、发动机号码、车辆照片的有效数据,这些数据同时存储在基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测装置内的检测主机和智能交通管理系统档案数据库中;
高清摄像机的输出信号通过网络线传输到检测器主机,读卡器的输出信号通过串口线传输到检测主机;
基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器采用普通车牌与电子车牌双重识别的方式对车辆进行检测;基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测器的检测主机接收高清摄像机发送的普通车牌信息,接收读卡器发送的电子车牌信息,对普通车牌和电子车牌信息进行读取比对,比对结果不一致,检测主机发出警告并通知智能交通管理系统对车辆进行信息二次确认,确认不一致后立即进行跟踪与拦截。
6.如权利要求5所述的基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测检测方法,其特征在于:检测装置的检测流程是:
1)、车辆通过安装有地感线圈的车道时,地感线圈形成感应电流,车检器检测到感应电流,并根据感应电流的大小判断是否是车辆通过,当车检器判断有车辆通过后,给高清摄像机发送一个触发信息,高清摄像机收到触发信号后,马上抓拍一张过车图片,并将过车图片通过网络传送到检测主机;
2)、当安装有电子车牌的车辆通过车辆检测装置时,读卡器读取电子车牌的信息,并将读取的电子车牌信息传送到检测主机;
3)、检测主机根据收到的抓拍图片,进行车辆号牌识别;
4)、检测主机根据识别的车牌号与电子车牌信息中登记的普通车牌号码进行核对,如果识别出的普通车牌号码与电子车牌信息中登记的号码不一致,则马上发出告警信息,并将信息发送到智能交通管理系统;
5)、智能交通管理系统根据收到的告警信息,即刻进行人工确认,进一步核实,以排除车牌识别的错误,一旦确认二者信息不一致,即刻通知交警进行拦截处理。
7.如权利要求5所述的基于普通车牌与电子车牌识别的车辆检测检测方法,其特征在于:电子车牌安装在汽车里隐蔽但不会出现读取屏蔽的位置。
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