[发明专利]连续坡道轴温测量调频报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及高速路载重汽车安全行车提示领域，具体涉及一种连续坡道轴温测量调频报警装置。

背景技术

高速路缩短了城市间的时间间隔，高速路拉近城市间的距离。高速路连接着千家万户，千家万户的人关心自己的幸福，关注安全行车。高速路带来幸福，但是有时也会造成痛苦。报纸上时有报道，某地高速路出现“魔鬼坡道”，如高山画廊中的“魔鬼隧道”，群山环抱重峦叠嶂之中，这是一条“最美高速”。但事故频繁谈之色变，这又是一条“诡异高速”。看似吊诡的两种极端，偏偏就出现在这条XXX大通道上。究其原因，是连续几十公里的坡道，司机踩刹车，忽视了刹车引起的轴温过高，导致载重汽车刹车失灵，出现飞车现象，出事故。一般，在高速路建设时，遇到连续坡道，都设计了避险坡道。这是硬件避险，能否运用现代电子技术，测温报警，把事故消灭在萌芽之中？本发明发明人提出“识车、读号、测温、追踪、调频告警、显示”系统装置，即连续坡道轴温测量调频报警装置，能解决这个问题。

发明内容

按照本发明连续坡道轴温测量调频报警装置“识车、读号、测温、追踪、调频告警、显示”的技术思路，需要事先识别车辆大小，记录车辆牌照，固定距离连续测轴温，车辆追踪获得瞬时位置和速度，对速度危险或轴温持续增加的车辆在调频广播告警或在LED大屏提示。

本发明连续坡道轴温测量调频报警装置，如图1所示，由(坡道入口前的)打开调频广播指示牌，地感线圈A，地感线圈B，车牌识别摄像机，间隔N米的红外轴温探测器和调频广播天线，LED大屏，(坡道尽头的)地感线圈C，地感线圈D，MCU控制板和调频广播主机组成，其特征是，在坡道入口前100米处安装打开调频广播提示牌，在坡道入口的行车道路面之下安装地感线圈A，在地感线圈A后6米处安装地感线圈B，在地感线圈B之后10米处的路侧安装车牌摄像机，从坡道入口开始，间隔N米，N在100到200米之间选取，在路侧安装红外轴温探测器和调频天线，在坡道尽头路侧安装调频主机，MCU控制板和LED大屏，在坡道尽头的路面之下安装地感线圈C和地感线圈D。

所述的连续坡道轴温测量调频报警装置，其特征是，红外轴温探测器的安装高度与载重汽车相对路面的高度一致，红外轴温探测器的探测平面与载重汽车的轴平面一致。

所述的连续坡道轴温测量调频报警装置，其特征是，地感线圈A，地感线圈B，地感线圈C，地感线圈D，车牌识别摄像机，间隔N米的所有红外轴温探测器，电连接MCU控制板(如图2所示)。

所述的连续坡道轴温测量调频报警装置，其特征是，MCU控制板电连接调频广播主机，调频广播主机电连接各个调频广播天线(如图2所示)。

所述的连续坡道轴温测量调频报警装置，其特征是，LED大屏电连接NCU控制板(如图2所示)。

本发明连续坡道轴温测量调频报警装置的工作原理简述：载重车辆进入连续坡道区域前100米处，调频广播打开提示牌提示司乘人员打开随车的调频广播。车辆同时压到地感线圈A和地感线圈B时，MCU控制板收到地感线圈A和地感线圈B的信号后，识别该车辆是载重汽车，指令车牌识别摄像机拍照该车牌照，建立跟踪数据库，同时记录该车号码和轴温数据流，轴温数据流随着车辆移动，更新变化。由数据流变化反向确定该车辆的移动速度。当移动速度和轴温达到报警阈值后，MCU控制板发出报警信号，调频广播主机播放该车车牌号码和预警信号，并在LED大屏显示。随后，可能还有其他车辆进入连续坡道区，同样，建立数据库，记录该车号码和轴温数据流。MCU控制板存贮器为轴温数据流预留100个数据空位，可记录100辆行车信息。车辆达到连续坡道尽头，如果被记录车辆的轴温、车速双双不高，连续坡道轴温测量调频报警装置从数据库中删除该车所有数据。如果轴温高，记录该车号码，在LED大屏上显示相关信息。数据流说明：假如连续坡道安装了100个红外轴温探测器，车牌识别摄像机拍照该车牌照，建立跟踪数据库，记录该车号码，预留100个轴温数据位置，MCU能根据数据流变化判断车速。

附图说明

图1连续坡道轴温测量调频报警装置现场示意图。

图2连续坡道轴温测量调频报警装置的部件电连接图。

图中：1、打开调频广播指示牌，2、地感线圈A，3、地感线圈B，4、车牌识别摄像机，5、红外轴温探测器，6、调频广播天线，7、LED大屏，8、地感线圈C，9、地感线圈D，10、MCU控制板，11、调频广播主机。

具体实施方式