[发明专利]一种电动车热泵空调系统及其控制方法无效
申请号: | 201410346872.3 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN104110918A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 赵家威 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04;F25B13/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 空调 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种电动车热泵空调系统,其特征在于包括电动压缩机、四通阀、车外换热器、设有膨胀阀的HVAC蒸发器,所述电动压缩机的第一端口与四通阀的第一端口相连,电动压缩机的第二端口与四通阀的第二端口相连;所述四通阀的第三端口依次通过车外换热器、HVAC蒸发器与四通阀的第四端口相连。
2.根据权利要求1所述的电动车热泵空调系统,其特征在于所述HVAC蒸发器处设有PTC加热器。
3.根据权利要求1或2所述的电动车热泵空调系统,其特征在于所述车外换热器包括风机和由若干条平行管并联而成的换热管,所述风机吹向换热管。
4.根据权利要求1所述的电动车热泵空调系统的控制方法,包括制热过程和制冷过程,其特征在于所述制热过程如下:打开电动压缩机,并通过四通阀控制冷媒的流向,使得冷媒自电动压缩机经过四通阀依次流经HVAC蒸发器、车外换热器后,再经过四通阀流回电动压缩机,形成闭路循环。
5.根据权利要求4所述的电动车热泵空调系统的控制方法,其特征在于所述制热过程中打开PTC加热器,进行辅助加热。
6.根据权利要求4或5所述的电动车热泵空调系统的控制方法,其特征在于所述制冷过程如下:打开电动压缩机,并通过四通阀控制冷媒的流向,使得冷媒自电动压缩机经过四通阀依次流经车外换热器、HVAC蒸发器后,再经过四通阀流回电动压缩机,形成闭路循环。
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