[发明专利]一种涡轮增压器用阻尼器

说明书

技术领域

本发明提出一种涡轮增压器转子系统中的阻尼器，用于减小增压器转子系统的振动，提高转子系统抗轴向冲击和径向冲击能力，属于涡轮增压器领域。 

背景技术

涡轮增压器日益向着精密化方向发展，为了适应发动机工况的变化，减小增压器转子系统的振动，提高转子系统抗冲击的能力，对转子系统中阻尼器的要求也越来越高。 

采用浮动轴承的转子系统主要靠浮动轴承的油膜抵抗冲击，采用滚珠轴承的转子系统则需要专门的阻尼器抵抗冲击。一般的阻尼器分为轴向阻尼器和径向阻尼器两种，转子系统要抵抗轴向的冲击需要轴向阻尼器，抵抗径向的冲击需要径向阻尼器。 

发明内容

本发明提出一种涡轮增压器用阻尼器，能同时抵抗轴向冲击和径向冲击，且阻尼率可调，能满足不同增压器转子系统对阻尼率大小的要求，以减小增压器转子系统的振动，提高增压器的适用范围。 

一种涡轮增压器用阻尼器，如图1所示，包含一组特殊形状的阻尼片，单个阻尼片由上端面、斜面和下端面组成，上端面和下端面平行，上端面的外圆直径小于下端面的内圆直径，上端面的外圆通过斜面与下端面的内圆相连。阻尼器安装在轴承与轴承座之间，两个相邻的阻尼片依靠接触斜面的相互摩擦产生摩擦阻尼。 

阻尼器安装在涡轮增压器的滚珠轴承与轴承座之间，并通过增压器转子系统的螺母进行预紧。 

进一步的，单个阻尼片由弹簧钢制成，上端面和下端面经过机加工，保证各自的平面度和上下端面的平行度。 

进一步的，阻尼片厚度为0.3～0.8mm，优选0.5mm；阻尼片上端面和下端面的距 离为0.8～1.5mm，优选1mm。 

进一步的，阻尼片斜面与下端面夹角为150°，上端面外圆直径和下端面内圆直径的差值为2mm；阻尼片上端面宽度与下端面宽度比值为1:3。 

进一步的，阻尼器中阻尼片的数量为5～15片，优选8片。 

如图2所示，在阻尼器自由状态，相邻两片阻尼器的斜面接触，上下端面均不接触。 

当转子系统受到轴向冲击时，相邻阻尼片的斜面产生相对位移，同时阻尼片的斜面发生变形，相邻阻尼片的两端接触，阻尼片斜面摩擦产生的摩擦阻尼抵抗轴向冲击。 

当转子系统受到径向冲击时，相邻阻尼片的斜面产生相对位移，同时阻尼片的斜面发生变形，相邻阻尼片的一端或两端接触，阻尼片斜面摩擦产生的摩擦阻尼抵抗径向冲击。 

通过调整单个阻尼片上端面和下端面的距离、上端面外圆直径和下端面内圆直径的差值、阻尼器中阻尼片的数量，可以调节阻尼器阻尼率的大小，以满足不同增压器转子系统对阻尼率大小的要求。 

阻尼器中阻尼片的多少，由滚珠轴承与轴承座之间的距离、系统阻尼率大小以及滚珠轴承游隙要求来综合确定。 

本发明的优点在于： 

1、本阻尼器能同时抵抗转子系统的轴向冲击和径向冲击； 

2、阻尼器的阻尼率可调，能满足不同增压器转子系统对阻尼率大小的要求； 

3、结构简单，便于加工。 

附图说明

图1为本发明阻尼器结构的正视图及剖视图； 

图2为本发明阻尼器结构的放大剖视图； 

图3为本发明阻尼器应用中的装配图； 

图中： 

1-阻尼片 1  2-阻尼片 2  3-阻尼片 3  4-阻尼片 4 

5-阻尼片 5  6-轴承座    7-阻尼器    8-滚珠轴承 

9-转轴      10-套筒 

具体实施方式

本发明提出一种涡轮增压器用阻尼器，能同时抵抗轴向冲击和径向冲击，且阻尼率可调，能满足不同增压器转子系统对阻尼率大小的要求，以减小增压器转子系统的振动，提高增压器的适用范围。 

一种涡轮增压器用阻尼器，如图1所示，包含一组特殊形状的阻尼片，一组阻尼片的数量，可根据增压器转子系统阻尼率的要求调整。 

单个阻尼片由弹簧钢制成，如图3所示，一组阻尼片安装在8滚珠轴承与6轴承座之间，并通过增压器转子系统的螺母进行预紧。两个相邻的阻尼片依靠接触斜面的相互摩擦产生摩擦阻尼。当转子系统受到轴向冲击时，相邻阻尼片的斜面产生相对位移，同时阻尼片斜面发生变形，相邻阻尼片的两端接触，阻尼片斜面摩擦产生的摩擦阻尼抵抗轴向冲击。当转子系统受到径向冲击时，相邻阻尼片的斜面产生相对位移，同时阻尼片斜面发生变形，相邻阻尼片的一端或两端接触，阻尼片斜面摩擦产生的摩擦阻尼抵抗径向冲击。