[发明专利]制动鼓在线自动翻转机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件自动配送装置，具体涉及一种制动鼓在线自动翻转机构。

背景技术

汽车制动鼓作为汽车中的关键安全零部件，其发展与汽车行业密切相关。由于近年来国内汽车行业的高速发展，汽车制动鼓及轮毂生产厂家发展很快，但同时面临着众多挑战。为了提高制造汽车制动鼓的生产效率，必须优化制动鼓生产线，减少人工作业量，降低劳动强度。

汽车制动鼓在流水线加工过程中，不可避免地需要对工件进行翻转，以便进行下一工序的操作，翻转机构可以用来实现将制动鼓翻转至理想操作位置。例如专利号为ZL201220365722.3的授权实用新型专利，提供了一种轮毂翻转机构，从权利要求1和附图1可知，该专利运用了链条和气缸的组合，从而实现该机构的翻转，但是多种部件的运用，使得该机构的稳定性方面得到降低，而且还需要人工调节配重5的质量，使得配重5的质量等于轮毂9的质量，既麻烦又难于精确控制，操作极为繁琐。因此，现有技术中的这种翻转机构，无论是机构复杂程度方面、机构稳定性方面还是操作简便性方面，都存在一定的缺陷，需要一种改良结构的制动鼓翻转机构，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种制动鼓在线自动翻转机构，提高了工作效率以及机构的可靠性，还可以实现在线自动翻转，操作方便，而且结构简单，成本低，易于制造。

本发明采用的主要技术方案是：一种制动鼓在线自动翻转机构，其特征在于：它包括支架，所述支架上固定安装有气缸基座、第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢，所述气缸基座上固定有驱动气缸，第一槽钢上安装有第一轴承座，所述第二槽钢和第三槽钢上分别安装有一个第二轴承座和一个第三轴承座，所述第一轴承座内安装有短轴，短轴的另一端固定于第四槽钢内，所述第二轴承座内安装有大齿轮轴，第三轴承座内安装有小齿轮轴并延伸到第五槽钢处固定，所述第四槽钢和第五槽钢的中间安装有产品翻转架，所述大齿轮轴上固定安装有大齿轮，小齿轮轴上安装有小齿轮，大齿轮与小齿轮相互啮合，所述大齿轮上还设有通孔，通孔内安装有大齿轮摇杆，大齿轮摇杆的另一端安装于鱼眼接头内，所述鱼眼接头与所述驱动气缸的活塞杆端部采用螺纹连接。

本发明还采用如下附属技术方案：

优选的，所述产品翻转架包括滚筒组，滚筒组活动安装于相互平行的第六槽钢与第七槽钢之间或第八槽钢与第九槽钢之间，所述第六槽钢与第八槽钢之间设有第一导向板，第七槽钢与第九槽钢之间设有第二导向板。

优选的，所述产品翻转架的重心位于所述第三轴承座、小齿轮轴、小齿轮的轴心线上。

优选的，所述大齿轮与小齿轮的周围安装有保护罩。

优选的，所述第一导向板与第二导向板相互平行。

采用本发明带来的有益效果是：提高了工作效率以及机构的可靠性，还可以实现在线自动翻转，操作方便，而且结构简单，成本低，易于制造。

附图说明

以下结合附图作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明未装保护罩的结构示意图；

图3为本发明的右视图；

图4为本发明带产品的主视图；

图5为本发明带产品的俯视图。

其中部件名称对应的标号如下：

支架1、气缸基座2、第一槽钢3、第二槽钢4、第三槽钢5、驱动气缸6、第一轴承座7、第二轴承座8、第三轴承座9、短轴10、第四槽钢11、大齿轮轴12、小齿轮轴13、第五槽钢14、产品翻转架15、大齿轮16、小齿轮17、通孔18、大齿轮摇杆19、鱼眼接头20、滚筒组21、第六槽钢22、第七槽钢23、第八槽钢24、第九槽钢25、第一导向板26、第二导向板27、保护罩28、产品29。

具体实施方式

本发明定义以大、小齿轮所在侧方向为右，小齿轮相对齿轮啮合处的方向为前，大齿轮相对齿轮啮合处的方向为后。

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。