[发明专利]运行机动车的方法和机动车有效
申请号: | 201410335999.5 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN104296756B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | J.菲尔;H.施蒂宾 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/28;G08G1/0968;G08G1/0967 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 机动车 方法 | ||
1.一种运行机动车(1)的方法,其中,所述方法具有如下步骤:
-借助布置在所述机动车(1)内的位置检测装置(2),检测所述机动车(1)的当前位置,
-借助布置在所述机动车(1)内的通信装置(4),这样调取保存在至少一个车辆外部的存储装置(3)内的地图数据(10)的数据组,使得被调取的数据组包含含有被检测到的所述机动车(1)的当前位置的周围环境(5)的至少一个部分区域的地图数据(10),其中,所述数据组还包含所述周围环境(5)的至少一个部分区域的高分辨率的图像数据,并且
分析所述高分辨率的图像数据:
-借助布置在所述机动车(1)内的分类装置(8),将包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的物体(6、7)分类为位置固定物体(6)和移动物体(7),
-过滤出被分类为移动物体的物体,
-确定被分类为位置固定物体的位置,并且
-基于所确定被分类为位置固定物体的位置,确定被分类为位置固定物体相对于机动车的当前位置。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,将包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的关于被分类为位置固定物体(6)的数据传输至所述机动车(1)的至少一个接口(9)。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述被调取的数据组的地图数据(10)包括借助至少一个光学摄像头所拍摄的图像的高分辨率的图像数据(11),并且其中,对包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的物体(6、7)的分类包括借助布置在所述机动车(1)内的图像分析单元(12)对图像数据(11)的图像分析。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,还检测所述机动车(1)的预计行驶路线,并且其中,如此调取数据组,使得被调取的数据组包含检测到的所述机动车(1)的预计行驶路线的至少一个部分区域的地图数据(10)。
5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,还检测在被调取的数据组的地图数据(10)内所包含的关于被分类为位置固定物体(6)的数据是否包含被分类为位置固定物体(6)的至少一个物体(6)的位置数据,并且其中,如果检测到数据包含被分类为位置固定物体(6)的至少一个物体(6)的位置数据,则对包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的数据的传输也包括对被分类为位置固定物体(6)的至少一个物体(6)的位置数据的传输。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,基于检测到的所述机动车(1)的当前位置和所述至少一个物体(6)的位置数据,确定所述至少一个物体(6)相对于所述机动车(1)的当前位置。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述机动车(1)还具有至少一个传感器(13),其中,所述至少一个传感器(13)被设计用于在设定的检测区域(14)内测取物体,并且其中,还基于由所述至少一个传感器(13)检测到的数据分别确定借助所述至少一个传感器(13)测取到的物体(6、7)相对于所述机动车(1)的当前位置。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,将基于由所述至少一个传感器(13)检测到的数据所确定的、借助所述至少一个传感器(13)测取到的物体(6、7)的当前位置与基于包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的位置数据所确定的、被分类为位置固定物体(6)的当前位置进行比较。
9.如权利要求2所述的方法,其特征在于,对包含在被调取的数据组的地图数据(10)内的关于被分类为位置固定物体(6)的数据的传输包括将数据传输至所述机动车(1)的至少一个驾驶员辅助系统(15)。
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