[发明专利]双作用无级变速器油泵

说明书

技术领域

本发明属于液压元件，特别涉及一种双作用无级变速器油泵。

背景技术

目前，现有的无级变速器油泵有内啮合齿轮泵、外啮合齿轮泵、单作用叶片泵，此类油泵只有一个进油口、一个出油口，不能根据流量需求来调节输出流量，在绝大多时候输出流量高于需求流量，造成不必要的能耗消费，个别油泵虽然带有流量控制阀，但是这种油泵制造工艺复杂，精度要求高，使制造成本增高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，可以根据需求提供不同的排量，并能降低发动机功率损耗的双作用无级变速器油泵。

本发明解决技术问题采用的技术方案是：双作用无级变速器油泵包括前盖、定子、转子、叶片、轴、滑动轴承一、滑动轴承二、链轮，其特点是前盖的左侧面上分别设有互相对应的进油口一和进油口二、互相对应的压油窗一和压油窗二、互相对应的通油槽一和通油槽四、互相对应的通油槽二和通油槽三、两个互相对称的前盖螺钉孔、两个互相对称的前盖定位销孔，通油槽一与通油槽二之间连通，通油槽三与通油槽四之间连通，定子的右侧端面上分别设有互相对应的进油口五和进油口六、互相对应的两个定子定位销孔、两个互相对应的定子螺钉孔，压力板的右侧端面上分别设有相互对应的进油口三和进油口四、相互对应的通油槽五和通油槽八、相互对应的通油槽七和通油槽六、相互对应的压油窗四和压油窗三、相互对应的两个压力板螺钉孔、相互对应的两个压力板定位销孔，压油窗四下端连通三角槽二，压油窗三上端连通三角槽一，压力板、定子、前盖之间用螺钉穿装在压力板螺钉孔、定子螺钉孔、前盖螺钉孔中锁紧固定，并用定位销穿装在压力板定位销孔、定子定位销孔、前盖定位销孔中限位，压力板左侧端面上装有密封垫，压力板的中心孔中装有滑动轴承二，前盖的中心孔中装有滑动轴承一，滑动轴承一和滑动轴承二内穿装轴，轴上设有花键，轴的中心设有油道孔，轴的花键连接转子的内花键，转子外圆周上均布活动装有多个叶片，转子置于定子内腔中，压力板右端面与转子左端面之间对应的轴上位置装有轴用挡圈限位，轴的右端头上固定装有链轮。

本发明的有益效果是：双作用无级变速器油泵结构简单，制造工艺简便，大幅度降低了制造成本，可以根据需求提供不同的排量，降低发动机功率损耗，节约能源，减少二氧化碳的排放，有利于环境保护。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是双作用无级变速器油泵外形结构主视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2中I处放大图。

图4是图2中去掉链轮的右侧视图。

图5是图2中前盖的左侧视图。

图6是图2中压力板的右侧视图。

图7是图2中定子的右侧视图。

图中，1-前盖；1-1-进油口一；1-2-通油槽一；1-3-通油槽二；1-4-压油窗一；1-5-压油窗二；1-6-通油槽三；1-7-通油槽四；1-8-进油口二；1-9-前盖定位销孔；1-10-前盖螺钉孔；2-滑动轴承一；3-轴；3-1-油道孔；3-2-花键；4-叶片；5-定位销；6-定子；6-1-进油口五；6-2-定子定位销孔；6-3-定子螺钉孔；6-4-进油口六；7-转子；8-压力板；8-1-进油口三；8-2-通油槽五；8-3-通油槽六；8-4-三角槽一；8-5-压油窗三；8-6-通油槽七；8-7-压油窗四；8-8-三角槽二；8-9-通油槽八；8-10-进油口四；8-11-压力板螺钉孔；8-12-压力板定位销孔；9-密封垫；10-滑动轴承二；11-链轮；12-轴用挡圈；13-螺钉。

具体实施方式