[发明专利]基于电子路票机的铁路电话闭塞方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路电话闭塞技术，尤其是涉及一种基于电子路票机的铁路电话闭塞方法及装置。

背景技术

目前轨道交通的安全防护主要由信号系统来保证，当信号系统故障时，运输组织人员采用电话闭塞法来维持列车的运行。电话闭塞法就是在人工确定所有列车位置后，相邻车站采用电话请求确认的方法对相邻车站之间的区间进行闭塞，以供列车运行使用，当列车完全出清闭塞区间后，相邻车站仍需要使用电话来恢复区间为未闭塞状态。电话闭塞法有严格的流程，由值班人员通过电话进行请求确认，并以纸质路票的形式传递给司机作为列车占用区间的凭证，列车到达接车站后返回纸质路票作为列车出清区间的凭证。由于电话闭塞法所有的步骤均是由人工来完成的，纸质路票也是由人工来填写并传递给司机的，效率相当低下，更为严重的是还可能出现由于人工失误导致的行车安全事故。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了安全度、提高了闭塞效率的基于电子路票机的铁路电话闭塞方法及装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于电子路票机的铁路电话闭塞方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)发车站在发车进路准备好了以后向接车站请求闭塞，接车站在准备好接车进路后同意发车站的闭塞请求；

2)发车站在收到接车站的同意闭塞请求后，自动生成一个安全的路票授权码和路票，同时通过站台端头的打印机将路票授权码打印在纸质路票上供司机取用，同时将该路票授权码发回接车站用于确认；

3)司机将得到的纸质路票通过站台端头的扫描仪进行扫描输入确认，系统对输入的路票与生成的路票进行比对，若一致则点亮站台端头的发车指示灯，司机按发车指示灯和路票凭证发车进入区间；

4)系统将发车指示灯点亮的时间发至接车站用于提醒和记录；

5)当列车运行到达接车站后，司机在确认列车完整后通过站台端头的扫描仪再次输入路票，接车站确认与发车站刚才生成的路票一致后回送至接车站，接车站确认一致后回收路票并通知接车站，接车站恢复后此次闭塞过程完成。

一种基于电子路票机的铁路电话闭塞方法的装置，其特征在于，包括相邻之间通过光纤进行连接的车站终端，每个车站终端包括电子路票机、工作站以及位于站台的打印机、扫描仪和发车指示灯，所述的电子路票机分别与工作站和发车指示灯连接，所述的工作站分别与打印机和扫描仪连接。

相邻车站终端的电子路票机通过光纤连接。

所述的电子路票机为安全计算机平台，用于安全地生成、分发和回收电子路票安全授权码，电子路票机间采用安全协议进行通信，确保信息的安全完整度，电子路票机提供安全输出板用于发车指示灯的显示。

所述的工作站采用工控机，进行信息的记录和存储，纸质路票的生成和输入。

所述的工作站与电子路票机间采用网络或串口通信。

所述的打印机和扫描仪用于纸质路票的生成和输入，通过网口或串口与工作站连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、提高了安全度，在保持既有的电话闭塞法严格规章的前提下，由于采用安全平台和安全协议进行路票的生成、分发、追踪和回收，最大限度的减少了人为的失误，提高了系统的安全性，从而提高了运行的安全度；

2、提高了闭塞效率，采用电子路票的方式，减少了相邻站值班员间的电话请求确认时间，并通过技术手段实现在相关车站同意闭塞后，列车司机自动获取占用区间凭证及发车凭证(路票及发车手信号)，这样可解决车站人员紧张，同时减少当中作业时分，使电话闭塞法运行效率更高；

3、与既有方式很好的兼容，由于本系统的闭塞过程完全遵守电话闭塞法的流程，且产生纸质路票，既使本系统故障时也能无缝地启用既有电话闭塞方式，可实现与既有方式的很好兼容。

附图说明

图1为本发明的工作流程图；

图2为本发明的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

图1所示为本发明的具体工作过程，系统通过请求应答的方式工作，由发车站的值班员发起，当司机到达接车站后通过对发车站的路票的输入回收作为结束。现结合图1对各步骤进行详细描述：