[发明专利]一种轮胎分离机构及拆胎机

说明书

技术领域

本发明涉及拆胎机领域，特别涉及一种轮胎分离机构及拆胎机。

背景技术

在更换汽车车轮时，首先需使用工具将轮胎的胎口与轮辋凸缘部位脱离，业内称之为铲胎。由于技术的发展，铲胎已经从使用传统大铲的四点铲胎法升级为使用拆胎机分离盘的旋转运动分离法。旋转运动分离法在分离轮胎时，轮胎分离盘向轮胎侧壁施加压力的同时，也随轮胎的旋转而旋转，当胎唇与轮辋凸缘的贴合部位刚刚出现缝隙时，操控机构使轮胎分离盘前伸进入缝隙，从而使压力直接作用在胎唇上，继续旋转直到胎口脱离轮辋凸缘部位。

但是，目前市场上销售的拆胎机所包括的轮胎分离机构存在着如下缺点：一是直接以小气缸为反作用力的承受体，这种机构的结构过于简单容易导致小气缸过早损坏。二是驱动轮胎分离盘的摆杆力臂过长，为了获得足够的前伸距离，势必加大驱动摆杆的小气缸行程。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎分离机构及拆胎机，解决现有技术中的轮胎分离机构容易导致小气缸过早损坏，且摆杆力臂过长，加大了小气缸行程的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种轮胎分离机构，包括：

用于连接外部支撑体的轴头支架；

设置于所述轴头支架上的气缸；

铰接于所述轴头支架内的上摆杆及下摆杆，且所述下摆杆远离所述上摆杆的一端伸出所述轴头支架外；

所述上摆杆包括与所述气缸顶部平行设置的第一部分，以及与所述第一部分成预设角度的第二部分，其中所述下摆杆与所述第二部分远离所述第一部分的一端铰接；

与所述下摆杆远离所述上摆杆的一端连接的轮胎分离盘；

其中，所述气缸通气顶出时，顶触所述第一部分向所述气缸顶出的方向运动，使所述第二部分产生摆动，并由所述第二部分的摆动带动所述下摆杆摆动，使所述轮胎分离盘处于前伸状态。

其中，所述下摆杆与所述第二部分远离所述第一部分的一端通过拨销连接。

其中，所述轴头支架与所述第一部分的接触部位上设置有锁定单元，其中所述锁定单元包括至少两个位置状态，当所述锁定单元处于第一位置状态时，所述上摆杆锁定，所述轮胎分离盘固定在非前伸状态；所述锁定单元位于第二位置状态时，所述上摆杆解锁，所述轮胎分离盘处于前伸状态。

其中，所述锁定单元包括：

设置于所述轴头支架上的第一滑槽；

设置于所述第一部分上，与所述第一滑槽相对应的第二滑槽，其中所述第二滑槽包括与所述第一滑槽形状相同的第一槽口，以及槽形大于所述第一滑槽的第二槽口；

在所述第一滑槽及所述第二滑槽内滑动的滑键；

当所述滑键位于所述第一槽口与所述第一滑槽的重合槽时，所述锁定单元处于第一位置状态，所述上摆杆锁定；当所述滑键位于所述第二槽口与所述第一滑槽的重合槽时，所述锁定单元处于第二位置状态，所述上摆杆解锁。

其中，所述锁定单元还包括：

与所述滑键铰接的连杆；

与所述连杆远离所述滑键的一端铰接的第一拨杆；

与所述第一拨杆远离所述连杆的一端同轴连接的第二拨杆；

所述第二拨杆远离与所述第一拨杆同轴连接的一端设置有滚轮，所述滚轮与所述气缸接触；

分别设置于所述第一拨杆及所述第二拨杆上的两个弹簧销，所述两个弹簧销用于固定所述第一拨杆及所述第二拨杆在共轴上同一角度；

其中，当所述气缸通气顶出时，迫使所述滚轮滚动，带动所述第二拨杆转动一预设角度，所述第二拨杆带动所述第一拨杆转动与所述预设角度相同的角度，并由所述第一拨杆带动所述连杆移动，使所述滑键从所述第一槽口与所述第一滑槽的重合槽运动到所述第二槽口与所述第一滑槽的重合槽，使所述锁定单元由所述第一位置状态运动到所述第二位置状态。

其中，所述第一部分及所述轴头支架上设置有复位单元，当所述气缸切断空气后，所述复位单元迫使所述第一部分向所述气缸缩回的方向运动，使所述第二部分产生摆动，并由所述第二部分的摆动带动所述下摆杆摆动，使所述轮胎分离盘处于非前伸状态。

其中，所述复位单元包括：

两端分别与所述第一部分及所述第一拨杆连接的第一复位拉簧；

两端分别与所述轴头支架及所述第一部分连接的第二复位拉簧；