[发明专利]一种整车传声损失测试方法

权利要求书

1.一种整车传声损失测试方法，其特征在于，所述测试方法基于互易性，其包括如下步骤：

1)在车内布置中高频和低频两个声源；将整车周围划分为多个区域，将汽车前舱作为一个区域，并在各个区域内分别布置多个传声器；

2)分别获取车内中高频声源和低频声源在不同频率范围时各个区域内的平均声压级，并将车内中高频声源在不同频率范围时产生的噪声的声压级分别与各个区域内的平均声压级相减，以及将车内低频声源在不同频率范围时产生的噪声的声压级分别与各个区域内的平均声压级相减，得出各个区域分别在中高频和低频的不同频率范围内的隔声量，从而得出各个区域分别在中高频和低频的不同频率范围内的传声损失量。

2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在步骤1)中，所述传声器的布置位置需满足以下条件：

所述传声器布置在处于行驶状态的整车上的绝大部分噪声源所在位置；

针对处于行驶状态的整车上的体积较大的噪声源，所述传声器布置在其外侧包络面附近；

针对处于行驶状态的整车上的辐射噪声方向性较强的噪声源，所述传声器布置在其各个辐射方向上。

3.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，将每个传声器所在位置作为一个测试点，所述测试方法的测试条件需满足如下条件中的至少一个：

A.测试用整车上每个测试点处的噪声与背景噪声之差大于15dB；

B.测试环境的温度范围为18～29℃；

C.测试环境的温度变化小于6℃；

D.测试用整车能够反映待评估车型当前的设计、制造和装配整体水平；

E.测试用整车为空载状态；

F.测试用整车的可调节座椅在水平方向和垂直方向上均处于中间位置，座椅靠背处于垂直位置。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的测试方法，其特征在于，在步骤1)中，所述汽车前舱所处区域内布置的多个传声器分别位于发动机和变速箱的外侧包络面附近。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的测试方法，其特征在于，在步骤1)中，将整车周围划分成的多个区域分别为：各个轮胎所处区域、后保险杠所处区域、车身底部所处区域和各个车门所处区域。

6.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，所述各个轮胎所处区域内布置的多个传声器分别位于各个轮胎的顶部附近和沿行驶方向上各个轮胎的前后两侧附近。

7.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，所述后保险杠所处区域内布置的多个传声器分别位于后保险杠的后下方，该多个传声器位于同一水平面上、彼此平行且等间距设置。

8.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，所述车身底部所处区域内布置的多个传声器分别位于车身底部附近，该多个传声器位于同一水平面上且均匀分布在车身底部。

9.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，所述各个车门所处区域内布置的多个传声器分别位于各个车门外侧。

10.根据权利要求1～3中任一项所述的测试方法，其特征在于，在步骤2)中，按照1/3倍频程分别划分中高频声源和低频声源的频率范围。