[发明专利]一种手动变速器选换档操纵机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车变速器，具体涉及一种手动变速器选换档操纵机构。

背景技术

目前市场常见的手动变速器选换档操纵机构的典型结构为选换档轴集成为一根选换档轴；选换档轴安装在换档箱上，选换档轴上安装有换档摆杆、互锁板、一二档回位弹簧、一二档回位弹簧座、五倒档（或五六档）回位弹簧、五倒档（或五六档）回位弹簧座、换档转臂等；选换档轴轴向移动进行选档，绕轴线旋转进行换档，因此选换档轴较长。为实现选档，需增加一套杠杆机构拨动选换档轴进行轴向移动，因此所占空间较大，零件数量较多，重量较大，产品的精度控制也较困难。由于该手动变速器选换档操机构的自动回位需一二档回位弹簧、五倒档（或五六档）弹簧分别控制，因此一二档、五六档方向的选档力控制较困难，选档性能不易保证、准确性较差；换档时，由于一二档回位弹簧与弹簧座、五倒档（或五六档）弹簧与弹簧座会增加摩擦阻力作用，因此换档性能也不易保证。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种小巧、紧凑，重量更轻、零件少、准确性较好的手动变速器选换档操纵机构。

为解决上技术问题，本发明采取如下技术方案；

一种手动变速器选换档操纵机构，包括安装于选换档箱上的换档轴，所述换档轴上端与换档转臂的一端固定连接，下端与换档摆杆固定连接，所述换档摆杆的外侧与换档摆杆销的上端固定连接，所述换档摆杆销的下端安放于换档拨块上，所述换档拨块可轴向移动地套装在选档轴上, 所述选档轴安装于选换档箱上：还包括换档锁紧结构，所述换档锁紧结构包括位于选换档箱内左侧上方并装配在选换档箱上的中空且上端开口的换档锁紧柱，所述换档锁紧柱内由上至下依次装有换档锁紧钢球和换档锁紧弹簧，所述换档锁紧钢球的一部分可转动地伸出于换档锁紧柱上端的开口，所述换档摆杆上设有扇形面，该扇形面上设有与换档锁紧钢球对应的三个换档锁紧波谷，所述换档摆杆在换档转臂和换档轴的带动下转动，使换档锁紧钢球伸出于换档锁紧柱上端的开口的部分在换档锁紧弹簧的作用下压紧在换档摆杆的扇形面的端面上或者越过所述扇形面上的三个换档锁紧波谷中之一的最高点或者落在或者最低点。

优选地，还包括位于换档拨块内侧并套装于选档轴上的互锁板、固定于选档轴右端的选档转臂，以及选档锁紧结构，所述选档锁紧结构包括位于选换档箱内右侧下方并装配在选换档箱上中空且上端开口的选档锁紧柱，所述选档锁紧柱内由上至下依次装有选档锁紧钢球和选档锁紧弹簧，所述选档锁紧钢球一部分可转动地伸出于选档锁紧柱上端的开口；所述互锁板上设有与选档锁紧钢球相配合的V型槽，所述选档转臂在选档轴带动下转动，使选档锁紧钢球伸出于选档锁紧柱上端的开口部分在选档锁紧弹簧的作用下，在互锁板的V型槽内的最高点处与最低点处往返运动。

优选地，所述换档拨块上设有环形换档槽，所述换档摆杆销的下端安放在所述环形换档槽里并在换档转臂的带动下拨动换档拨块沿选档轴轴向移动。

优选地，所述换档拨块上还设有选档槽，所述互锁板上设有相应的选档拨头，所述选档拨头放置在所述选档槽内并在选档转臂带动下拨动换档拨块沿选档轴转动且轴向移动。

优选地，所述换档拨块上的选档槽为一字型槽。

优选地，所述选换档箱上设有止动销，所述换档拨块上对应设有限位槽，所述止动销随着所述换档拨块的转动与轴向移动进出于各个限位槽中。

优选地，所述外侧两个限位槽的宽度大于两个止动销的中心距，其它限位槽的宽度小于两个止动销的中心距。

优选地，所述限位槽的数量根据变速器档位设定。

与现有技术相比，本发明包含如下有益效果：

1、由于还包括换档锁紧结构，在空档位置时，锁紧钢球位于扇形面上中间的波谷，所述换档锁紧钢球钢球压紧在扇形面的端面，使换档锁紧结构的锁紧弹簧处于压缩状态；当换档转臂转动到一定角度时，换档锁紧钢球会越过波谷的最高点，在换档锁紧结构内部锁紧弹簧的弹力作用下，换档转臂会自动继续转动直到锁紧钢球落在波谷的最低点，因此可增加换档吸入感且准确性较好。

2、将换档拨块和互锁板都装配在选档轴上，很大程度上减少了换档轴和选档轴的布置空间、且整体比较小巧、紧凑，重量更轻、零件和重量得到减少。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的外观示意图；

图3是换档锁紧结构的示意图；

图4是换档锁紧结构与换档摆杆上的扇形面之间的位置关系示意图；

图5是选档锁紧结构的示意图；

图6是选档锁紧结构与互锁板上的V型槽之间的位置关系示意图。