[发明专利]一种利用车床加工铝合金壳体双法兰的方法及夹具有效
| 申请号: | 201410275237.0 | 申请日: | 2014-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN104015070A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | 李荣;张光明;邰秀明;曾琦 | 申请(专利权)人: | 贵州师范大学 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
| 地址: | 550001 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 利用 车床 加工 铝合金 壳体 法兰 方法 夹具 | ||
1.一种利用车床加工铝合金壳体双法兰的方法,包括现有的利用车床加工铝合金壳体法兰的方法,其特征在于:根据铝合金壳体上两个法兰的法兰孔径在卡盘(1)配置相应的定心轴(16),然后利用车床的三爪卡盘夹持住卡盘(1)上的夹持柄(18),使卡盘(1)与车床固定连接,并保证卡盘(1)上的定心轴(16)与车床主轴同心,然后将铝合金壳体上第一法兰(9)的法兰孔套在卡盘(1)的定心轴(16)上,然后调整定心轴(16)一侧的垫板(4)位置,垫板(4)的支撑面与铝合金壳体上第二法兰(5)的法兰面贴合后将垫板(4)固定,再利用垫板(4)上的夹紧机构将第二法兰(5)夹紧,最后采用定心轴(16)另一侧的辅助支撑组件卡住铝合金壳体上第一法兰(9),使铝合金壳体固定更牢固,此时便可以开动车床加工铝合金壳体上第一法兰(9);重复上述步骤,同样可以加工铝合金壳体上第二法兰(5)。
2.根据权利要求1所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的方法,其特征在于:所述的垫板(4)可以在卡盘(1)的径向移动调整。
3.根据权利要求1所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的方法,其特征在于:所述的辅助支撑组件的支撑位置可以双向调整。
4.一种根据权利要求1~3所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的方法构建的夹具,包括卡盘(1),其特征在于:在卡盘(1)的中心设置有定心轴(16),在定心轴(16)一侧设置有限制工件位移的垫板(4),在垫板(4)上设置有夹紧机构,所述的垫板(4)与卡盘(1)接触端设有导向块(19),导向块(19)可以在卡盘(1)的导向槽(20)内滑动,在定心轴(16)另一侧设置有可以调整支撑点的辅助支撑组件。
5.根据权利要求4所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的卡盘(1)一端设置有用于安装轴套(17)和定心轴(16)的沉孔,另一端设置有夹持柄(18),在夹持柄(18)的中心设置有通孔。
6.根据权利要求4所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的垫板(4)一侧焊接有两块支板(3),在支板(3)上设有腰形槽,螺钉(15)穿过支板(3)上的腰形槽后与卡盘(1)固定连接。
7.根据权利要求4所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的夹紧机构包括一组压板(2)和固定连接在垫板(4)上的螺柱(6),压板(2)上开设有腰形槽,螺柱(6)穿过压板(2)的腰形槽后通过限位螺母(7)和压紧螺母(8)将压板(2)固定。
8.根据权利要求4所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的辅助支撑组件包括两块对称设置在卡盘(1)端面上的L形连接板(14),所述的L形支座(14)通过螺钉(15)固定连接在卡盘(1)上,在两个L形连接板(14)之间通过螺栓(13)固定有支撑座(11),在支撑座(11)的外侧端面设置有用于支撑工件且支撑位置可以调整的卡板(12)。
9.根据权利要求8所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的卡板(12)上端设置有卡口(10),下端设置有腰形槽,与支撑座(11)固定连接的螺柱(6)穿过卡板(12)上的腰形槽后通过限位螺母(7)和压紧螺母(8)将卡板(12)固定。
10.根据权利要求9所述的利用车床加工铝合金壳体双法兰的夹具,其特征在于:所述的卡口(10)为U形、V形或圆弧形卡口。
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