[发明专利]驻车锁装置和机动车辆变速器

权利要求书

1.一种用于机动车辆变速器(16)的驻车锁装置(30)，其具有：

壳体(32)，

驻车锁轮(34)，所述驻车锁轮(34)能够固定在机动车辆变速器(16)的轴(26)上并且具有齿接部，所述齿接部包括齿(36)和齿隙(38)，

驻车锁棘爪(40)，所述驻车锁棘爪(40)以至少能够在释放位置(FP)与阻挡位置(SP)之间移动的方式安装在所述壳体(32)上，并且具有棘爪齿(44)，在所述阻挡位置(SP)处，所述棘爪齿(44)接合在所述驻车锁轮(34)的齿隙(38)中，

控制构件(50)，所述控制构件(50)以能够在原位置(GP)与致动位置(BP)之间移动的方式安装在所述壳体(32)上，

致动构件(60)，所述致动构件(60)以能够相对于所述控制构件(50)移动有限的程度的方式进行安装，并且联接至所述驻车锁棘爪(40)，以及

弹簧装置(65)，所述弹簧装置(65)设计并且布置成存储能量用于在以下情况下使所述驻车锁棘爪(40)移动到所述阻挡位置(SP)中：当所述控制构件(50)移动到所述致动位置(BP)中时，所述棘爪齿(44)倚靠在所述驻车锁轮(34)的齿(36)上，并且为此，在所述控制构件(50)与所述致动构件(60)之间发生相对移动，

其中，所述弹簧装置(65)在所述壳体(32)与所述致动构件(60)之间起作用，

其特征在于，所述弹簧装置(65)沿所述控制构件(50)的所述致动位置(BP)的方向预加载所述致动构件(60)，使得所述驻车锁装置能够以相对低的致动力被致动。

2.根据权利要求1所述的驻车锁装置，其特征在于，所述弹簧装置(65)为具有两个端部的拉伸弹簧(106)或压缩弹簧(66)，所述两个端部中的一个端部连接至所述壳体(32)，其中，所述两个端部中的另一个端部连接至所述致动构件(60)。

3.根据权利要求1或2所述的驻车锁装置，其特征在于包括保持装置(72)，所述保持装置(72)设计成将所述驻车锁棘爪(40)保持在所述释放位置(FP)处。

4.根据权利要求3所述的驻车锁装置，其特征在于，所述保持装置(72)具有保持弹簧(74)，所述保持弹簧(74)将所述驻车锁棘爪(40)预加载到所述释放位置(FP)处。

5.根据权利要求3所述的驻车锁装置，其特征在于，所述保持装置(72)具有用于将所述驻车锁棘爪(40)锁定在所述释放位置(FP)处的锁定装置(94、96)。

6.根据权利要求5所述的驻车锁装置，其特征在于，所述锁定装置(94、96)由主动引导件形成，所述主动引导件刚性地连接至所述控制构件(50)。

7.根据权利要求1或2所述的驻车锁装置，其特征在于，至少在所述致动位置(BP)处，所述控制构件(50)能够由闩锁装置(98、100)通过闩锁动作固定。

8.一种机动车辆变速器(16)，所述机动车辆变速器具有轴(26)并且具有根据权利要求1至7中的任一项所述的驻车锁装置，其中，所述驻车锁轮(34)固定在所述轴(26)上。