[发明专利]汽轮机上阀门与汽缸的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电站汽轮机，特别是涉及一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械。汽轮机进汽参数越来越高，传统的以主蒸汽管道来连接高压缸与主蒸汽阀门的结构形式将不能满足结构强度和密封要求。传统的设计方法如图1所示，从阀门1出来的主蒸汽通过主蒸汽管道2进入汽缸3，主蒸汽管道通过焊接形式分别与汽缸进口和阀门出口连接，由于蒸汽流经主蒸汽管道距离较长，造成蒸汽损失较大。因此需要一种能将汽缸进口和阀门出口直接相连的连接结构，而且能确保两者间的密封性，适应温度较高的环境。

中国专利ZL201280009993公开具有锁紧螺母的可拆卸的连接，本发明涉及一种连接装置，所述连接装置包括第一管接头端部和第二管接头端部，其中所述第一管接头端部通过锁紧螺母可拆卸地与所述第二管接头端部连接，并且螺纹环设置在所述第二管接头端部和所述锁紧螺母之间。本发明通过锁紧螺母和螺纹环实现两管接头间的直接连接。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，用于解决现有技术中汽缸和阀门连接距离长，易造成蒸汽损失的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，包括汽缸连接端和阀门连接端，所述汽缸连接端和阀门连接端的端部均具有沿径向突出的台阶，其还包括两件结构相同的开口槽，所述汽缸连接端的端面和阀门连接端的端面相贴合组成管道件，所述两件开口槽从上下两方将所述管道件包裹，且所述台阶置于所述开口槽的槽腔内，开口槽与所述管道件在轴向上过盈配合，并且所述两件开口槽通过多个螺栓固定相连。

优选的，所述汽缸连接端的外径和阀门连接端的外径不同，则所述开口槽的槽腔由两个内径不同的子腔拼接而成，且两个子腔的内径分别与所述汽缸连接端的外径和阀门连接端的外径对应相等。

优选的，所述两个开口槽的两侧边均设有一排螺栓孔，所述螺栓穿设在所述螺栓孔内将所述两个开口槽固定。

优选的，所述两个开口槽的四个顶角处均设有穿设所述螺栓的螺栓孔。

优选的，在所述管道件轴向方向上，所述槽腔的宽度与所述汽缸连接端和阀门连接端的台阶总宽度相同。

如上所述，本发明的汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，具有以下有益效果：采用两件结构相同的开口槽将汽缸连接端和阀门连接端包裹，通过与管道件台阶轴向的过盈配合，将管道件紧密连接起来，并且通过螺栓固定，而且将汽缸连接端和阀门连接端的台阶置于槽腔内，充分确保了汽缸连接端和阀门连接端间的连接密封性，有效缩短了两者之间的距离，避免蒸汽损失；开口槽在整个连接结构中受力均匀，抗变形强；整个连接结构通过两件开口槽固定而成，易于拆装检修。

附图说明

图1显示为现有技术中的汽缸与阀门连接结构示意图。

图2显示为本发明的汽轮机汽缸与阀门间的连接结构示意图。

图3显示为图2中AA线的剖视图。

元件标号说明

1          阀门

11          阀门连接端

2           主蒸汽管道

3           汽缸

31          汽缸连接端

4           开口槽

41          槽腔

111、311    台阶

5           螺栓

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。