[发明专利]一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备有效
申请号: | 201410271054.1 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN104006958A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 金云光;吴斌;杨邦安 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 限位器 工况 模拟 装置 性能 检测 设备 | ||
1.一种车门限位器工况模拟装置,其特征在于,包括:
平台;
用于固定车门限位器的壳体的夹持机构,与所述平台固连;
转轴连接机构,包括底座、摆臂和第一活动销,所述底座与所述平台固连,所述摆臂与所述底座铰接,所述摆臂上设置有第一活动销孔和驱动孔;
用于驱动所述摆臂转动的驱动机构,与所述摆臂通过所述驱动孔铰接。
2.根据权利要求1所述的车门限位器工况模拟装置,其特征在于,所述转轴连接机构还包括旋转支架和用于驱动所述第一活动销的第一驱动件,所述第一驱动件与所述旋转支架固连,所述旋转支架通过其上设置的第一固定销与所述摆臂固连。
3.根据权利要求2所述的车门限位器工况模拟装置,其特征在于,所述转轴连接机构还包括旋转轴,所述摆臂和所述旋转支架通过所述旋转轴与所述底座铰接。
4.根据权利要求1所述的车门限位器工况模拟装置,其特征在于,所述夹持机构包括固定夹板和活动夹板,所述固定夹板与所述平台固连,其上设置有车门限位器臂杆过孔和车门限位器螺钉孔,所述活动夹板与所述固定夹板相配合以固定车门限位器的壳体。
5.根据权利要求4所述的车门限位器工况模拟装置,其特征在于,所述夹持机构还包括导板、活动楔、与所述活动楔固连的第二活动销和用于驱动所述第二活动销的第二驱动件,所述导板和所述第二驱动件与所述平台固连,所述活动楔位于所述导板和所述活动夹板间,并可沿与车门限位器的臂杆垂直的方向运动。
6.根据权利要求1所述的车门限位器工况模拟装置,其特征在于,所述驱动机构为气缸。
7.一种车门限位器性能检测设备,其特征在于,包括权利要求1至6任一项中所述的车门限位器工况模拟装置,以及用于测量所述摆臂竖直方向位移的微距传感器、用于测量所述驱动机构施加给所述摆臂的力的力学传感器和用于测量所述摆臂水平方向位移的位移传感器,所述微距传感器设置在所述摆臂上,所述力学传感器和位移传感器设置在所述驱动机构上。
8.根据权利要求7所述的车门限位器性能检测设备,其特征在于,还包括微距传感器支架,所述微距传感器支架与所述底座铰接,并通过其上设置的第二固定销与所述摆臂固连,所述微距传感器支架和所述摆臂同轴铰接,所述微距传感器位于所述微距传感器支架上。
9.根据权利要求7所述的车门限位器性能检测设备,其特征在于,所述驱动机构包括连接杆、第三活动销和用于驱动所述第三活动销的第三驱动件,所述连接杆的一端通过所述驱动孔与所述摆臂铰接,所述连接杆的另一端与所述力学传感器的一端相连,所述力学传感器的另一端与所述第三活动销固连,所述位移传感器设置在所述力学传感器与所述第三活动销固连的一端,所述第三驱动件与所述平台固连。
10.根据权利要求7所述的车门限位器性能检测设备,其特征在于,还包括用于采集所述微距传感器、力学传感器和位移传感器的信号的数据采集装置。
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