[发明专利]基于格雷码的凸轮结构及司机控制器有效
| 申请号： | 201410269816.4 | 申请日： | 2014-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN105242744A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 涂建军 | 申请（专利权）人： | 北车兰州机车有限公司 |
| 主分类号： | G05G21/00 | 分类号： | G05G21/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 730050*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 格雷码 凸轮 结构 司机 控制器 | ||
1.一种基于格雷码的凸轮结构，其特征在于，包括四层凸轮，所述四层凸轮的中央通孔共轴，每一层凸轮的外轮缘包括至少一个用于推动速动开关的触头以使所述速动开关导通的凸起，其中：
第一层凸轮的凸起位于外轮缘的22.5°～67.5°、112.5°～157.5°、202.5°～247.5°、292.5°～337.5°对应的圆弧处；
第二层凸轮的凸起位于外轮缘的45°～135°和225°～315°对应的圆弧处；
第三层凸轮的凸起位于外轮缘的90°～270°对应的圆弧处；
第四层凸轮的凸起位于外轮缘的180°～360°对应的圆弧处；
其中，四层凸轮的0°基准相同。
2.一种司机控制器，其特征在于，包括：调速手柄、连接轴、速动开关以及权利要求1中所述的凸轮结构，其中，所述四层凸轮通过中央通孔依次穿设在所述连接轴上并且与所述连接轴紧配合，所述连接轴与所述调速手柄连接，所述四层凸轮与所述速动开关的触头相配合以使所述速动开关在触头抵触凸起时导通。
3.根据权利要求2所述的司机控制器，其特征在于，所述连接轴的横截面为多边形。
4.根据权利要求2所述的司机控制器，其特征在于，所述连接轴的横截面为圆形，且所述连接轴与所述四层凸轮过盈配合。
5.根据权利要求2～4中任一项所述的司机控制器，其特征在于，还包括：传动机构，所述调速手柄通过所述传动机构与所述连接轴相连。
6.根据权利要求2～4中任一项所述的司机控制器，其特征在于，所述调速手柄包括十六个档位，所述调速手柄每转动一个档位，各凸轮转过22.5°。
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