[发明专利]用于汽车的后三角窗结构及其形成方法有效
申请号: | 201410268536.1 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN104827865B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 张振霞;唐维钊;车志超 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/08 | 分类号: | B60J1/08;B60J10/70 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 吴贵明,张永明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 三角 结构 及其 形成 方法 | ||
1.一种用于汽车的后三角窗结构,所述后三角窗结构包括玻璃和包边,其特征在于,所述后三角窗结构还包括嵌入件,所述嵌入件包住所述玻璃的一个侧边,所述包边通过直接注塑的方式形成在所述玻璃上并包住所述嵌入件和所述侧边;所述嵌入件包括主体和设置在所述主体上的扣合部,所述主体的侧面紧贴所述侧边的第一侧面,所述扣合部绕过所述侧边的端面并紧贴所述侧边的第二侧面,通过所述嵌入件上的所述主体和所述扣合部的共同作用,将所述玻璃的侧边的所述第一侧面和所述第二侧面夹持住,从而实现了所述嵌入件包住所述玻璃的侧边。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的后三角窗结构,其特征在于,所述扣合部为多个且相互间隔地设置在所述主体上。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的后三角窗结构,其特征在于,所述主体和所述扣合部一体成型。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的后三角窗结构,其特征在于,所述侧边位于所述玻璃靠近所述汽车的后门上装饰板的一侧。
5.根据权利要求1所述的用于汽车的后三角窗结构,其特征在于,所述包边采用TPV材料,所述嵌入件采用塑料。
6.一种汽车后三角窗结构的形成方法,其特征在于,所述形成方法包括以下步骤:
1)制得嵌入件;
2)利用所述嵌入件包住玻璃的一个侧边;
3)在所述玻璃上直接注塑形成包边,使得所述包边包住所述嵌入件和所述侧边;
其中所述嵌入件包括主体和设置在所述主体上的扣合部,所述主体的侧面紧贴所述侧边的第一侧面,所述扣合部绕过所述侧边的端面并紧贴所述侧边的第二侧面,通过所述嵌入件上的所述主体和所述扣合部的共同作用,将所述玻璃的侧边的所述第一侧面和所述第二侧面夹持住,从而实现了所述嵌入件包住所述玻璃的侧边。
7.根据权利要求6所述的汽车后三角窗结构的形成方法,其特征在于,所述扣合部为多个且相互间隔地设置在所述主体上。
8.根据权利要求6所述的汽车后三角窗结构的形成方法,其特征在于,所述包边采用TPV材料,所述嵌入件采用塑料。
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