[发明专利]一种小轴交角重型齿轮箱齿轮轴的装配方法有效
申请号: | 201410268023.0 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN104048025A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 宋绍峰;罗成;汤云;阙洪军;王小亮 | 申请(专利权)人: | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 402263 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交角 重型 齿轮箱 齿轮轴 装配 方法 | ||
1.一种小轴交角重型齿轮箱齿轮轴的装配方法,其特征在于包括以下步骤:
1)将小轴交角重型减速器调心装置放置到一个平面上,所述小轴交角重型减速器调心装置包括底板(1),所述底板(1)上表面左右并排开设有两道滑槽(2),该滑槽(2)的横截面为“⊥”形,包括较宽的水平部分(2a)和较窄的竖直部分(2b),两道滑槽(2)的中部均固定连接有隔板(3),所述隔板(3)的下部将滑槽(2)等分为前后两部分,该隔板(3)的上部伸出滑槽(2)上方,该隔板(3)内前后穿设有压缩弹簧(7),且该压缩弹簧(7)两端伸出隔板(3)外,每个隔板(3)的前后两侧均设置有滑动肋板(4),所述滑动肋板(4)的下端为与滑槽(2)相匹配的“⊥”形,该滑动肋板(4)的下部位于滑槽(2)的水平部分(2a)内,上端从滑槽(2)的竖直部分(2b)伸出,该滑动肋板(4)的顶部沿长度方向开设有圆弧形的开口槽(4a),同一滑槽(2)内的两个滑动肋板(4)紧压在压缩弹簧(7)的两端,所述滑槽(2)的前后两端均设置有压板(5),该压板(5)固定连接在底板(1)的前后两侧,所述压板(5)上前后穿设有调节螺栓(6),该调节螺栓(6)的螺杆端头紧压在滑动肋板(4)上;将底板(1)放置到一个平面上,然后拧紧调节螺栓(6),推动滑动肋板(4)向隔板(3)方向滑动,此时压缩弹簧(6)充分压缩,位于两个隔板(3)后侧的两个开口槽(4a)的槽心线在同一条直线上,位于两个隔板(3)前侧的两个开口槽(4a)的槽心线在同一条直线上,并且这两条直线均与两个隔板(3)的中心线连线相平行;
2)将需要安装整体式轴承座端盖的两根齿轮轴分别放入到两个隔板(3)前侧和后侧的开口槽(4a)内,两根齿轮轴的轴心线相互平行,然后拧松其中一条滑槽(2)端头设置的调节螺栓(6),由于调节螺栓(6)的旋转角度/360°×调节螺栓(6)的螺距=调节螺栓(6)的移动距离,调节螺栓(6)的移动距离与滑动肋板(4)的移动距离相等,再根据滑动肋板(4)的移动距离得出隔板(3)前侧或后侧放置的齿轮轴轴心线的偏移角度,最终达到两根齿轮轴的夹角要求;
3)将整体式轴承座端盖装入到两根齿轮轴上,然后将两根齿轮轴整体吊入到齿轮箱内。
2.如权利要求1所述的一种小轴交角重型齿轮箱齿轮轴的装配方法,其特征是:所述隔板(3)内上下并排穿设有四个压缩弹簧(7),该压缩弹簧(7)的两端分别紧压在两侧的滑动肋板(4)上。
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