[发明专利]折叠车辆有效
| 申请号： | 201410258434.1 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN104229030B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·P·希欧多尔;基斯·纳甲拉;泰勒·格雷戈里·鲁斯纳克;伊丽莎白·凯耶·史汀威克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司;希欧多尔有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 包红健 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二构件 车架 枢轴点 折叠 相交 车辆结构 可折叠的 横梁 延伸 | ||
1.一种折叠车辆结构，其特征在于，包含：
车架，其具有：
包括第一端部和第二端部的第一构件；
包括第一端部和第二端部的第二构件，第二构件在第一构件的第一端部和第二端部之间在第一枢轴点与第一构件相交并且第一构件在第二构件的第一端部和第二端部之间在第一枢轴点与第二构件相交；
与第一和第二构件间隔开的第三构件；和
与第一和第二构件间隔开的第四构件，其中，第四构件在第二枢轴点与第三构件相交，其中，车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁；和
设置在车架上的储物箱。
2.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，第一构件和第二构件配置为绕第一枢轴点旋转，以及第三构件和第四构件配置为绕第二枢轴点旋转，以折叠或展开车架。
3.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，车架包括第二横梁和第三横梁，其每个都与第一横梁间隔开，并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间，其中，储物箱设置在第三横梁上。
4.根据权利要求3所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱包括配置为连接至第三横梁的挂钩。
5.根据权利要求3所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱包括配置为将储物箱连接至第三横梁的闩锁。
6.根据权利要求3所述的折叠车辆结构，其特征在于，车架包括第四横梁，并且其中，储物箱设置在第三横梁和第四横梁上。
7.根据权利要求6所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱配置为当车架折叠时绕第四横梁旋转。
8.根据权利要求6所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱配置为当车架折叠时与第三横梁解离。
9.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱由柔性材料制成。
10.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱由刚性材料制成。
11.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含设置在车架上的座椅。
12.根据权利要求11所述的折叠车辆结构，其特征在于，座椅至少部分地设置在第三横梁上，并且其中，储物箱设置在座椅后部的第三横梁上。
13.一种折叠车辆结构，其特征在于，包含：
可折叠的车架，其具有彼此间隔开并在多个构件之间延伸的第一横梁、第二横梁、和第三横梁，车架还具有：
包括第一端部和第二端部的第一构件；
包括第一端部和第二端部的第二构件，第二构件在第一构件的第一端部和第二端部之间在第一枢轴点与第一构件相交并且第一构件在第二构件的第一端部和第二端部之间在第一枢轴点与第二构件相交；
设置在车架上并至少部分地设置在第三横梁上的座椅；和
至少部分地设置在第三横梁上的储物箱。
14.根据权利要求13所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱包括配置为连接至第三横梁的挂钩。
15.根据权利要求13所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱包括配置为将储物箱连接至第三横梁的闩锁。
16.根据权利要求13所述的折叠车辆结构，其特征在于，车架包括第四横梁，并且其中，储物箱设置在第三横梁和第四横梁上。
17.根据权利要求16所述的折叠车辆结构，其特征在于，储物箱配置为当车架折叠时绕第四横梁旋转。
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