[发明专利]柴油机上止点的测量工具

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机上止点的测量工具。

背景技术

柴油机的部分零件装配时要求活塞处于上止点位置，传统的装配工艺中，该部分零件是在缸盖装配前，通过目测活塞的上止点位置进行安装。

现有装配工艺中，该部分零件的装配是在缸盖装配后，此时不能直接观察到活塞的具体位置，只能通过在外侧用眼观察曲轴小头的键槽是否与其上方的上止点指针对正，该上止点指针靠齿轮室的一头是螺纹，通过该螺纹连接在齿轮室上，所述齿轮室上的上止点指针位置由齿轮室上螺纹孔的位置决定。当曲轴小头的键槽与其上方的上止点指针对正时，说明柴油机的活塞处于上止点位置。

用眼直接观察曲轴小头的键槽是否与其上方的上止点指针对正时存在较大误差，经分析，当曲轴小头的键槽与其上方的上止点指针未对正时，会使活塞上止点不准而影响该部分零件的装配质量，进而出现机油耗增加、产生窜漏以及燃油消耗增加，严重影响发动机性能。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的柴油机上止点的测量工具，该柴油机上止点的测量工具在已经装有缸盖的情况下，能够准确检测出柴油机的活塞是否处于上止点位置，进而确保部分零件的装配质量，避免出现机油耗增加、产生窜漏以及燃油消耗增加，以及严重影响发动机性能。

为实现上述目的，本发明提供了柴油机上止点的测量工具，包括：支架，包括：曲轴小头定位部以及上止点指针测量部，所述曲轴小头定位部的中部开设有贯穿上下表面的圆柱定位孔，该圆柱定位孔与曲轴小头的外圆间隙配合以定位支架，所述圆柱定位孔的内周面开设有轴向延伸的长键槽；所述上止点指针测量部由曲轴小头定位部外侧面沿长键槽的竖直向上方向延伸，其顶部开设有具有一定宽度的上止点指针测量槽；以及定位件，包括：空心定位块组件或实心定位块，所述空心定位块组件或实心定位块的一侧与长键槽配合，另一侧与曲轴小头的键槽配合而使支架定位。

优选地，上述技术方案中，曲轴小头定位部为四边倒角的方形板状。

优选地，上述技术方案中，长键槽的外端底面开设有竖直向上延伸的螺纹孔，空心定位块组件又包括：空心定位块和压紧螺钉，空心定位块为正方体结构，开设有供压紧螺钉穿过的阶梯沉孔，通过压紧螺钉将空心定位块固定到支架的长键槽内。

优选地，上述技术方案中，螺纹孔正对的圆柱定位孔的内周面开设有让位开口。

优选地，上述技术方案中，空心定位块的一侧与长键槽间隙配合。

优选地，上述技术方案中，实心定位块为正方体结构，其一侧与长键槽过盈配合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该柴油机上止点的测量工具在已经装有缸盖的情况下，能够准确检测出柴油机的活塞是否处于上止点位置，进而确保部分零件的装配质量，避免出现机油耗增加、产生窜漏以及燃油消耗增加，以及严重影响发动机性能。

附图说明

图1是本发明的柴油机上止点的测量工具的使用状态立体结构示意图。

图2是本发明的柴油机上止点的测量工具的使用状态主视结构示意图。

图3是图2的A-A方向的剖视结构示意图。

图4是本发明的柴油机上止点的测量工具的支架立体结构示意图。

图5是本发明的柴油机上止点的测量工具的支架主视结构示意图。

图6是图5的B-B方向的剖视结构示意图。

图7是本发明的柴油机上止点的测量工具的支架俯视结构示意图。

图8是本发明的柴油机上止点的测量工具的空心定位块俯视结构示意图。

图9是图8的C-C方向的剖视结构示意图。

图10是本发明的柴油机上止点的测量工具的实心定位块俯视结构示意图。

附图标记说明：

1-支架，11-曲轴小头定位部，12-上止点指针测量部，13-长键槽，14-螺纹孔，15-让位开口，16-上止点指针测量槽，21-空心定位块，22-压紧螺钉，23-实心定位块，3-齿轮室，4-上止点指针，5-曲轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。