[发明专利]一种飞行器地面通风降温方法及其装置

权利要求书

1. 一种飞行器地面通风降温方法，其特征在于：该方法是采用飞行器地面通风降温装置强制将强冷风吹入飞行器的机载设备舱进风口和发动机舱进风口，强冷风通过机载设备舱和发动机舱内部将飞行器机载设备舱和发动机舱内的热空气吹出舱外，以达到通风降温的目的。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述强冷风由飞行器地面通风降温装置上的两台大功率离心风机产生，两台大功率离心风机的出口和飞行器的机载设备舱和发动机舱进风口均设有快速接口，两台大功率离心风机出口的快速接口与送风管一端连接，送风管另一端通过快速接口与机载设备舱和发动机舱进风口连接。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于：所述飞行器地面通风降温装置为移动设备，当飞行器需要降温时，可随时移动至飞行器附近，降温完毕后可尽快撤离现场；飞行器地面通风降温装置上设有接地桩，使用时通过接地桩接地，以防产生静电确保使用安全。

4.根据权利要求3所述方法，其特征在于：所述飞行器地面通风降温装置自带小型柴油发电机，小型柴油发电机经快缷安装座与飞行器地面通风降温装置连接，当飞行器远离电源时，可通过小型柴油发电机为飞行器地面通风降温装置提供电源。

5.根据权利要求4所述方法，其特征在于：所述飞行器地面通风降温装置上设有绕线盘，当飞行器地面通风降温装置需要转移时，电源线可绕在绕线盘上，一是整洁，二是防止电源线打结。

6.一种用于权利要求1至5任一权利要求所述方法的飞行器地面通风降温装置，其特征在于：包括车架（1），车架（1）底部一端设有两个带刹车的万向轮（2），车架（1）底部另一端设有两个定向轮（3）；车架（1）两端分别设有推拉把手（4）；车架（1）底部两侧设有起重吊环（5）；车架（1）经接地线（6）与接地桩（7）连接；车架（1）上设有控制箱（8），控制箱（8）与两台离心风机（9）电气连接。

7.根据权利要求6所述飞行器地面通风降温装置，其特征在于：所述离心风机（9）的出风口处设有长方形转圆形的快速接口（10）；转接口（10）与送风管（11）连接；送风管（11）两端也设有快速接口（10）。

8.根据权利要求7所述飞行器地面通风降温装置，其特征在于：所述车架（1）上设有两个绕线盘（12），两台离心风机（9）的电源线分别缠绕在两个绕线盘（12）上。

9.根据权利要求8所述飞行器地面通风降温装置，其特征在于：所述车架（1）上设有快缷安装座，快缷安装座与小型柴油发电机（13）快速连接。