[发明专利]可调节制动块液压直动制动器

说明书

技术领域

本发明涉及制动器，特别涉及一种液压直动制动器。 

背景技术

现有技术中的液压直动制动器结构如申请号为200920224175.5的中国专利公开的一种偏航制动器，该偏航制动器包括楔形挡块，楔形挡块设置于机体的左、右两侧，楔形挡块上设有调节螺栓，左、右楔形挡块之间装有与楔形挡块相配合的楔形摩擦片，该偏航制动器便于调节楔形摩擦片与楔形挡块之间的间隙，但是该偏航制动器存在以下问题：由于楔形挡块通过固定螺栓直接固定装配在机体的两侧，楔形挡块的上下方向被固定，当需要在调节楔形挡块的上下位置时，需要先将固定螺栓拧松使楔形挡块与机体分离，然后再通过旋转调节螺栓调整楔形挡块的上下方向，因此，该调节过程操作繁琐，在该调节过程中易使灰尘等进入制动器机体的内部，会对制动器的活塞密封性产生影响，而造成漏油现象；此外由于在更换摩擦片时，需要将楔形挡块从机体的左、右两端取下，此时机体的左、右两端暴露在空气中，对机体的密封性造成影响，会对机体内部造成污染，而产生漏油现象。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种挡块拆卸方便且能够提高挡块与机体之间的密封性能的液压直动制动器。 

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：液压直动制动器，包括两个沿前后方向分布且内设有活塞缸的机体，两机体之间留有制动盘安装间隙，活塞缸的轴线沿前后方向延伸，机体的左右两侧相对设置有用于对摩擦片左右两端进行夹持的挡块，机体的左右两端设置有用于装配所述挡块的罩体，罩体具有前后相背设置的内、外端面以及过渡连接于内、外端面之间的外侧面，外端面朝向制动器的外侧，内端面朝向制动盘安装间隙而处于制动器的内部，外侧面朝向制动器左右方向的外侧，所述内端面上开设有从上向下延伸的用于导向装配所述挡块的轨道，所述外端面和外侧面围设在轨道外部而使轨道置于制动器内部；所述制动器还包括用于锁定挡块在轨道中的位置的调节机构。 

所述罩体的上下侧中的至少一侧具有封堵所述轨道的封堵结构。 

所述轨道为由上至下向制动器内部倾斜的导槽，所述挡块包括用于与摩擦片相配合的挡板和向制动器内部凸起的且用于插装于导槽内的凸部，挡板与凸部呈T形分布，挡板与摩擦片之间的配合面为竖直平面。 

所述封堵结构包括盖设于所述轨道上方的连接板，连接板与罩体通过螺栓连接，所述调节机构是连接于连接板与挡块的上端面之间的调节螺钉。 

所述罩体的下端设有用于对挡块进行上下方向限位的限位销钉，罩体的下端开设有与导槽连通的、用于插装所述限位销钉的销钉孔。 

挡块的凸部上设有对挡块进行上下方向限位的限位销，导槽的槽壁上设有用于插装所述限位销的限位槽。 

所述挡块的凸部上设有用于穿装限位销的安装孔。 

所述限位槽对称设置于导槽的左、右两侧，限位槽的延伸方向平行于导槽的延伸方向，限位销的两端分别位于两个限位槽中。 

所述摩擦片为整体式结构。 

本发明的有益效果：由于机体的左右两端设有罩体，罩体的内端面上设有对挡块进行导向装配的轨道，拆卸挡块时，只需要利用调节机构使挡块沿着轨道移动以使挡块从罩体中移出，因此，挡块拆卸方便；该调节机构能有效调整挡块与摩擦片之间间隙；此外，由于轨道设置于制动器的内部，机体的左右两端面不会暴露在空气中，减少灰尘等进入机体，因此，挡块与机体之间具有良好的密封性能，同时避免了漏油现象的发生。 

进一步的，封堵结构可以用于封堵轨道的上下端，减少灰尘进入制动器的内部，进一步提高挡块与机体的密封性能。 

进一步的，限位销钉可以对挡块进行上下方向的限位。 

进一步的，与通过限位销钉定位的方式相比，采用限位销与限位槽配合的方式不仅可以对挡块进行上下方向的自动限位，而且可避免在罩体上开设销钉孔，使用时限位销和限位槽均位于罩体的内部，可进一步提高挡块与机体之间的密封性能，此外，还具有拆装方便的优点。 

进一步的，与分体式的摩擦片相比，该整体式结构的磨插片更有利于对磨擦片进行限位，可避免因分体式摩擦片的其中一部分损坏而导致摩擦片脱落。 

附图说明

图1是本发明的液压直动制动器的实施例1的结构示意图； 

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的B-B视图；

图4是图1中壳体的结构示意图；

图5是图1中连接板的俯视图；

图6是图1中连接板的左视图；

图7是图2中挡块的主视图；

图8是图2中挡块的俯视图；