[发明专利]一种汽车通气格栅及汽车在审
| 申请号: | 201410242954.3 | 申请日: | 2014-06-03 | 
| 公开(公告)号: | CN104002642A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 | 
| 发明(设计)人: | 林鑫海;魏超;董其峰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26 | 
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 | 
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 通气 格栅 | ||
1.一种汽车通气格栅,其特征在于,包括:
格栅框架;
固定在所述格栅框架一侧的连杆;
与所述连杆转动连接的若干连接杆,各连接杆位于所述格栅框架内且相互平行设置;
每个连接杆上均固定连接有一挡片,所述挡片位于所述格栅框架内,其中顶部挡片的一端固定连接有一转动结构;
用于密封所述挡片与所述格栅框架之间缝隙的密封装置;以及
用于驱动所述挡片转动的驱动设备,所述驱动设备的一端设置有输出装置,所述输出装置与所述转动机构配合设置,所述驱动设备通过所述输出装置带动所述转动机构转动,所述转动机构带动所述顶部挡片转动,进一步通过所述连杆带动其他挡片转动,使所述挡片全部开启或全部关闭。
2.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述转动机构为蜗轮,所述输出装置为蜗杆。
3.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述转动机构凸出于所述格栅框架。
4.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述连杆凸出于所述格栅框架。
5.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述密封装置为密封圈。
6.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述驱动装置为电机。
7.根据权利要求1所述的汽车通气格栅,其特征在于,所述挡片的形状为板状结构。
8.一种汽车,其特征在于,包括车载电脑以及至少一个车门接触开关,还包括如权利要求1~7任一项所述的汽车通气格栅,所述通气格栅用于连通车体内外空间,其中各个车门接触开关通过车载电脑与所述汽车通气格栅连接,所述车门接触开关用于检测车门关闭与否,并在车门关闭时,向车载电脑发送指示车门关闭的第一指示信号;以及在车门开启时,向车载电脑发送指示车门开启的第二指示信号;
所述车载电脑在接收到所有所述车门接触开关发送的第一指示信号后,延时一段预设时间,向所述驱动装置发送第一控制信号;以及在接收到任一车门接触开关发送的所述第二指示信号后,向所述驱动装置发送第二控制信号;
所述驱动装置在接收到所述第一控制信号后,驱动所述挡片关闭;以及在接收到所述第二控制信号后,驱动所述挡片开启。
9.根据权利要求8所述汽车,其特征在于,所述汽车通气格栅位于汽车车身的尾部。
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