[发明专利]一种竹纤维复合材料及其在制备汽车B柱上饰板中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种竹纤维复合材料及其在制备汽车B柱上饰板中的应用。

背景技术

随着全球环境问题的日益严重及汽车行业新标准的即将发布实施，越来越多的新型环保材料得到了应用。

竹纤维是一种由我国自行研发成功的以竹子为原料、环保型的再生纤维素纤维。它具有良好的吸湿性、悬垂性和染色性；手感柔软，导湿性好；具有良好的天然光泽、抗菌性和抗紫外线性能，被誉为21世纪最具有发展前景的健康面料。竹纤维是从竹子中提取出来的一种天然纤维材料，竹纤维除了具有天然纤维素纤维的优良特性外，其织物经特定加工后，具有很高的绿色环保性、良好的透气性、独特的回弹性、瞬间吸水性及较强的纵向和横向强度等，因而受到越来越多行业的重视与利用。

竹纤维复合材料作为一种可再生的“低碳、环保、节能”的新材料，具有良好的力学及其他性能，可广泛的应用于汽车内外饰件等领域，达到节能减排、环境友好的优异效果。

汽车B柱上饰板是汽车内饰B柱的上装饰板，与顶衬及B柱下饰板相连接的部分，分为左B柱上饰板和右B柱上饰板。大部分汽车的B柱上饰板都用PP+EPDM-T15材料注塑而成，一般要满足一定的耐刮擦性、阻燃性和气味性，并且还要有一定的安装强度。

发明内容

本发明的目的之一提供一种用于制备汽车B柱上饰板的竹纤维复合材料。与现有的材料相比，该材料具有绿色环保和抗菌除臭的优点，该材料在制备汽车B柱上饰板的工艺过程中还能达到节能降耗的效果。

本发明所提供的竹纤维复合材料，由下述重量百分含量的组分制成：

竹纤维20-40％

聚丙烯55-70％,和

乙丙橡胶 5-10％。

其中，所述竹纤维的重量百分含量优选为25-35％，更优选为30-35％。

所述聚丙烯的重量百分含量优选为55-65％，特别优选55-62％。

所述聚丙烯的聚合度优选为2000-5000，优选为3500-5000，该聚丙烯优选为等规聚丙烯。

在一个实施方式中，本发明的竹纤维复合材料，由下述重量百分含量的组分制成：25-35％的竹纤维，55-65％的聚丙烯和8-10％的乙丙橡胶。

在另一个优化的实施方式中，本发明的竹纤维复合材料，由下述重量百分含量的组分制成：30-35％竹纤维，55-62％的聚丙烯和8-10％的乙丙橡胶。

所述乙丙橡胶的重量百分含量优选为8-10％。

所述乙丙橡胶为二元乙丙橡胶、三元乙丙橡胶、改性乙丙橡胶或热塑性乙丙橡胶中的一种。

本发明的又一目的是提供竹纤维复合材料在制备汽车Ｂ柱上饰板中的应用。

本发明更详细的，更深入的目的是提供制备汽车Ｂ柱饰上饰板的方法，该方法：包括下述步骤：

1)将上述组分物理混合，得到竹纤维复合材料，然后将竹纤维复合材料在110-130℃的烘箱中烘干2-4h，然后加到料筒中准备注塑；

2)将注塑机的注塑温度调至160-185℃，注塑压力调至100-115bar、注塑时间为3-6s的条件下，注塑得到汽车B柱上饰板。

所述方法中，物理混合的方法为高速混料机中混合15-20min，高速混料机的电机功率为12kw，转速为1200r/min；

所述的注塑温度优选为160-175℃，更优选为160-170℃。

本发明再一目的是提供一种汽车B柱上饰板，该汽车B柱上饰板由上述的竹纤维复合材料制成；优选的，所述汽车B柱上饰板按照上述制备汽车B柱上饰板的方法制备。

本发明针对所有竹纤维复合材料制成汽车B柱上饰板的配方及工艺方法，其工艺流程绿色环保，注塑温度较其他的聚丙烯复合材料低，普通聚丙烯复合材料的注塑温度为210-230℃，而本发明只需在160-185℃注塑。另外，本发明的竹纤维复合材料制备B柱上饰板具有绿色环保和抗菌除臭的优点，在制备的工艺过程中还能达到节能降耗的效果。

附图说明

图1表示本发明汽车B柱上饰板的制备流程示意图；

具体实施方式

下文将详细描述本发明的实施方式及其优选的实施方式。

除非有特殊说明，本发明申请中的百分比都是指重量百分比，特别是指各个组分相对于该组合物的总重量的重量百分比。下述实施例中的汽车B柱上饰板的制备方法的流程图如图1所示。