[发明专利]承载轴、导向轴、销轴组件、臂架及其装配方法和起重机有效

专利信息
申请号: 201410217855.X 申请日: 2014-05-22
公开(公告)号: CN104847765B 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 何晓鲁 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16B19/02 分类号: F16B19/02;B66C23/62;B66C23/64
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 李翔,黄志兴
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 承载 导向 销轴 及其 装配 方法 起重机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种轴类零件,具体地,涉及一种承载轴、导向轴以及销轴。进一步地,本发明涉及一种臂架和起重机。此外,本发明还涉及一种臂架装配方法。

背景技术

销轴是一类起连接作用的紧固件,主要广泛用于工程机械中的两个零件的连接处而构成铰链连接。例如,如图1和图2所示,现有技术中的起重机的臂架连接是通过销轴10来实现的,该销轴10包括承载轴20和导向轴30,其中,承载轴20用于承受起重机臂架50的重力,导向轴30是用于导向销轴10以便于组装到臂架50上,而所述销轴10通过弹簧夹40固定在臂架50上。在此,为了便于拆装销轴10,一般将销轴10的导向轴30的长度设置较长,同时为了保证销轴10的正常使用,需对销轴10进行复杂的热处理。

另外,如图2所示,传统的销轴10包括承载轴20和导向轴30,而为了便于拆装销轴10,将销轴10的导向轴30的长度设置较长,这种结构的销轴10不仅制造成本高,而且由于承载,20和导向轴30是不可拆卸的结构,因此销轴10的重量也较大。

上述结构的销轴具有如下不足:由于臂架销轴数量较多,过长的导向轴不但增加了销轴材料与热处理的成本,还增加了销轴重量,导致整个臂架重量增加,从而降低了起重性能。

因此,需要提供一种同时能降低制造成本和重量的销轴是现有技术需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够同时降低制造成本和重量的销轴。

为了解决上述目的,本发明提供一种承载轴,该承载轴具有圆柱体形的承载轴本体,该承载轴本体的至少一个端面上设置有可释放的第一锁紧机构。

可选择地,所述第一锁紧机构为螺纹孔或螺纹杆。

还可选择地,所述第一锁紧机构为卡槽或卡舌。

本发明还提供一种、导向轴,该导向轴包括具有正圆锥面或正锥台面的导向轴本体,该导向轴本体的底面上设置有可释放的第二锁紧机构。

可选择地,所述第二锁紧机构为螺纹杆或螺纹孔。

另外,本发明还提供一种销轴组件,该销轴组件包括如上所述的承载轴和导向轴,所述承载轴和导向轴通过第一锁紧机构和第二锁紧机构的配合而彼此可释放地接合在一起,所述销轴组件还包括沿径向方向贯穿承载轴本体的通孔。

可选择地,所述第一锁紧机构为螺纹孔或螺纹杆中的一者;所述第二锁紧机构为螺纹孔或螺纹杆中的另一者。

另外,本发明还提供一种臂架的装配方法,该臂架包括第一臂架节和第二臂架节,所述装配方法包括:

将如上所述的承载轴与如上所述的导向轴通过第一锁紧机构和第二锁紧机构的配合而彼此可释放地接合在一起,从而组装成如上所述的销轴组件;

将销轴组件通过导向轴依次穿过第一臂架节和第二臂架节而将第一臂架节和第二臂架节彼此连接;

通过安装在通孔的固定件将销轴组件固定;和

通过分离第一锁紧机构和第二锁紧机构,从而将导向轴从承载轴上拆卸下来。

另外,本发明还提供一种臂架,,该臂架为通过如上所述的装配方法而装配形成的臂架。

另外,本发明还提供一种起重机,该起重机包括如上所述的臂架。

通过本发明的销轴组件和臂架的装配方法,既,销轴组件具有承载轴和导向轴通过第一锁紧机构和第二锁紧机构的配合而形成的可拆卸的结构,并通过臂架的装配方法进行装配,通过一个导向轴的反复利用使多个销轴组件能够全部安装于臂架,最后将导向轴拆卸下来,最终只将承载轴安装于臂架上,从而降低销轴组件的制造成本的同时降低其重量,由此降低整体臂架的重量。

附图说明

图1是本发明现有技术的臂架的装配图。

图2是本发明现有技术的销轴组件的结构图。

图3是本发明的具体实施方式的销轴组件的结构图。

图4是本发明的具体实施方式的承载轴的结构图。

图5是本发明的具体实施方式的导向轴的结构图。

图6是本发明的具体实施方式的臂架的装配图。

附图标记说明

1、20承载轴2、30导向轴

3 螺纹孔4 螺纹杆

5、10销轴组件6 通孔

7 第一臂架节8 第二臂架节

9、40弹簧夹50臂架

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,本发明的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。

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