[发明专利]用于机动车辆的柔性电气电路组件

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆的领域，并且更具体地，涉及一种用于机动车辆的柔性电气电路组件。

背景技术

机动车辆包括耦合至电气能源的许多系统。许多配线线束在部件和携带电力和/或控制信号的电气能源之间延伸。通常，所述配线线束穿过车辆中的面板、柱和其他结构。随着时间的过去，所述线束可能在面板、柱或其他结构上摩擦，由此降低可靠性。另外，随着机动车辆的复杂性增加，对更多数量的配线线束的需求也增加。通过车辆布线多个线束可能是麻烦的，增加了生产时间，并且可以增加配线线束中的金属线在安装期间或在车辆的操作期间随着时间的过去而变得受损的可能性。因此，希望提供一种用于在机动车辆中提供电气连接的系统，所述系统体积更小，简化了安装并增加了可靠性。

发明内容

根据一个示例性实施例，一种用于机动车辆的柔性电气电路组件包括用第一材料形成的第一柔性衬底。所述第一柔性衬底包括第一表面和相对的第二表面。所述柔性电气电路组件还包括用第二材料形成的第二柔性衬底。所述第二柔性衬底包括第一表面和相对的第二表面。所述第二柔性衬底的所述第一表面与所述第一柔性衬底的所述第二表面邻接地结合。柔性电路构件被布置在所述第一和第二柔性衬底之间。所述柔性电路构件包括输入端和输出端。第一连接器电气地连接至所述柔性电路构件的输入端。所述第一连接器被配置为并被设置为与所述机动车辆中的电气能源电气地连接。第二连接器电气地连接至所述柔性电路构件的输出端。所述第二连接器被配置为并被设置为与所述机动车辆中的电气部件电气地连接。

根据另一个示例性实施例，一种机动车辆部件包括：包括衬底的本体，安装在所述衬底上的电气部件，以及电气地连接至所述电气部件的柔性电气电路组件。所述柔性电气电路组件包括用第一材料形成的第一柔性衬底。所述第一柔性衬底包括跨越所述衬底安装的第一表面和相对的第二表面。所述柔性电气电路组件还包括用第二材料形成的第二柔性衬底。所述第二柔性衬底包括第一表面和相对的第二表面。所述第二柔性衬底的所述第一表面与所述第一柔性衬底的所述第二表面邻接地结合。柔性电路构件被布置在所述第一和第二柔性衬底之间。所述柔性电路构件包括输入端和输出端。第一连接器电气地连接至所述柔性电路构件的输入端。所述第一连接器被配置为并被设置为与所述机动车辆中的电气能源电气地连接。第二连接器电气地连接至所述柔性电路构件的输出端。所述第二连接器与所述电气部件电气地连接。

本发明还包括如下方案：

1. 一种用于机动车辆的柔性电气电路组件，包括：

由第一材料形成的第一柔性衬底，所述第一柔性衬底包括第一表面和相对的第二表面；

由第二材料形成的第二柔性衬底，所述第二柔性衬底包括第一表面和相对的第二表面，所述第二柔性衬底的所述第一表面与所述第一柔性衬底的所述第二表面邻接地结合；

被布置在所述第一和第二柔性衬底之间的柔性电路构件，所述柔性电路构件包括输入端和输出端；

电气地连接至所述柔性电路构件的输入端的第一连接器，所述第一连接器被配置为并被设置为与所述机动车辆中的电气能源电气地连接；以及

电气地连接至所述柔性电路构件的输出端的第二连接器，所述第二连接器被配置为并被设置为与所述机动车辆中的电气部件电气地连接。

2. 根据方案1所述的柔性电气电路组件，其中，所述柔性电路构件包括在所述第一和第二柔性衬底之间延伸的一条或多条柔性电气迹线。

3. 根据方案1所述的柔性电气电路组件，其中，所述第一连接器设置在所述第一柔性衬底上。

4. 根据方案3所述的柔性电气电路组件，其中，所述第二连接器设置在所述第一和第二柔性衬底中的一个上。

5. 根据方案3所述的柔性电气电路组件，其中，所述第二连接器设置在所述第二柔性衬底上。

6. 根据方案1所述的柔性电气电路组件，其中，所述第一材料包括第一耐水材料。

7. 根据方案6所述的柔性电气电路组件，还包括：设置在所述第一和第二柔性衬底中的一个上的粘合剂。

8. 根据方案7所述的柔性电气电路组件，其中，所述第一和第二柔性衬底中的一个通过粘合剂固定到所述机动车辆的面板，所述柔性电气电路组件在所述机动车辆的面板和乘客车厢之间提供防水屏障。

9. 根据方案1所述的柔性电气电路组件，还包括：绕所述第一和第二柔性衬底中的一个延伸的粘合剂的珠粒，所述粘合剂的珠粒被配置为并被设置为支撑所述机动车辆中的所述柔性电气电路组件。