[发明专利]汽车电磁主动防撞装置

权利要求书

1.一种汽车电磁主动防撞装置，用于设置在汽车车头的最前方和车尾的最后方，其特征在于：所述汽车电磁主动防撞装置包括：

一刚性内防护框，该刚性内防护框包括一内防护板、两分别从内防护板两端面向前延伸出来的侧边防护板及连接在两侧边防护板之间的中间防护板，所述中间防护板与汽车前进方向相垂直；

一吸能机构，该吸能机构包括均呈板状的第一电磁铁、第二电磁铁、第三电磁铁及第四电磁铁，所述第三电磁铁和第二电磁铁异极相对地分别设置在中间防护板的前侧和后侧且与所述中间防护板固定在一起而共同形成一组合体，该组合体上贯穿有多个可伸缩的第一连接杆，每个所述可伸缩的第一连接杆均一端固定在所述第一电磁铁上，另一端固定在所述第四电磁铁上，所述第一电磁铁位于第二电磁铁的后侧且与该第二电磁铁异极相对，所述第四电磁铁位于第三电磁铁的前侧且与该第三电磁铁同极相对；

一抗压减震机构，该抗压减震机构包括均呈板状的第六电磁铁和第七电磁铁，所述第六电磁铁固定在所述内防护板上，所述第七电磁铁设置在第六电磁铁和第一电磁铁之间且该第七电磁铁均与所述第六电磁铁和第一电磁铁同极相对；

一电磁场安全屏蔽罩，该电磁场安全屏蔽罩包括第一电磁场屏蔽罩体和第二电磁场屏蔽罩体，所述刚性内防护框固定于所述第一电磁场屏蔽罩体内，所述第二电磁场屏蔽罩体可移动地盖合在所述第一电磁场屏蔽罩体上而与该第一屏蔽罩体共同形成有一屏蔽空间，所述吸能机构和抗压减震机构均收容在该屏蔽空间内；

一刚性外防护框，该刚性外防护框包括第一外防护框体和第二外防护框体，所述第一外防护框体固定在汽车车体上，所述第二外防护框体可移动地与所述第一外防护框体卡合在一起而形成有一收容空间，所述电磁场安全屏蔽罩置于该收容空间内且其第一电磁场屏蔽罩体与所述第一外防护框体固定在一起；

其中，在外力的作用下，所述第二外防护框体、第二电磁场屏蔽罩体、第一电磁铁、第四电磁铁、第七电磁铁及第一连接杆均可沿着汽车行进方向一起相对汽车车体来回移动。

2.如权利要求1所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述吸能机构还包括有第五电磁铁，该第五电磁铁通过限位环套连接在所述第四电磁铁的前侧且可相对于该第四电磁铁沿汽车行进方向移动，所述第五电磁铁与所述第四电磁铁同极相对。

3.如权利要求2所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述第三电磁铁和第四电磁铁之间、所述第四电磁铁和第五电磁铁之间以及所述第六电磁铁和第七电磁铁之间分别设置有第一吸能部件、第二吸能部件和第三吸能部件。

4.如权利要求1所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述第二电磁场屏蔽罩体与所述刚性内防护框之间通过可伸缩的第二连接杆相连；所述第二外防护框体与所述第一外防护框体之间通过可伸缩的第三连接杆相连；所述第二连接杆和第三连接杆均可沿着平行于汽车行进方向进行伸缩。

5.如权利要求1-4任一项所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述汽车电磁主动防撞装置内所设置的所有电磁铁均为电永磁铁；所述电磁场安全屏蔽罩为封闭的屏蔽罩。

6.如权利要求5所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：还包括一防撞机构，所述防撞机构包括有第四吸能部件及永久性减震气囊，所述永久性减震气囊通过第四吸能部件连接到所述第二外防护框体的正面上，该正面垂直于汽车行进方向。

7.如权利要求6所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述防撞机构还包括有主动防撞气囊，该主动防撞气囊固定在永久性减震气囊的正前面且连接到一充气机，所述充气机设于汽车内且受控于汽车内的控制电路。

8.如权利要求1-4任一项所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述汽车电磁主动防撞装置内所设置的所有电磁铁均为普通电磁铁，所述普通电磁铁受控于汽车内的控制电路；所述第二电磁场屏蔽罩体和第二外防护框体上与汽车行进方向相垂直的一面均为镂空结构。

9.如权利要求8所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：还包括一防撞机构，所述防撞机构包括有主动防撞气囊，该主动防撞气囊设置在第二外防护框的上部且连接到一充气机，所述充气机设于汽车内且受控于汽车内的控制电路。

10.如权利要求1-4任一项所述的汽车电磁主动防撞装置，其特征在于：所述汽车电磁主动防撞装置内所设置的所有电磁铁均为电永磁铁；每一电永磁铁由一普通电磁铁所包裹，所述普通电磁铁受控于汽车内的控制电路；所述电磁场安全屏蔽罩为封闭的屏蔽罩。