[发明专利]弹体的可变气动布局结构

权利要求书

1.弹体的可变气动布局结构，其特征在于，该弹体的弹体尾部(1)外形呈圆柱状，在弹体尾部外套有套筒(2)，在弹体尾部(1)的末端设置有翼片固定座(4)，在翼片固定座(4)上安装有翼片(5)，

所述套筒呈两端开口的筒状，套筒(2)通过定位销(3)固定在弹体尾部(1)上，去掉定位销(3)，套筒可沿着弹体轴线方向在弹体尾部上滑动，在套筒(2)筒壁上开设有出气孔(21)，在套筒后端即远离弹头的一端设有向外凸出的翼片限制圈(22)；

所述翼片(5)为金属材料制成的条形板，多个翼片(5)均匀地安装于弹体尾部(1)周围，翼片(5)的板面方向与弹体尾部的柱面相垂直，即弹体轴心位于翼片的板面所在的平面上，翼片的安装方式为：翼片后端通过销轴(6)固定在弹体的翼片固定座(4)上，翼片前端嵌入在套筒上的翼片限制圈(22)内，即通过套筒和销轴将翼片固定在弹体上；

在弹体尾部(1)的内部设置有火爆装置(7)，所述火爆装置(7)内放置燃料，在火爆装置(7)上连接有通气管(8)，所述通气管(8)呈T形，通气管(8)未于火爆装置相连的另外两端伸入到套筒和弹体尾部(1)之间的空隙内；

其中，在销轴外部套设有弹簧装置，所述弹簧装置包括扭转弹簧，翼片限制圈(22)锁紧翼片时，翼片压迫转扭弹簧，使扭转弹簧蓄力，当套筒向前移动，翼片前端从翼片限制圈(22)内脱出时，扭转弹簧带动翼片绕着销轴(6)旋转；所述的旋转停止后，翼片的弹翼后掠角为55°～65°；

弹体飞行过程可分为弹道初始的无控飞行阶段和弹道末端的有控修正阶段；

弹体在贮存时和弹道初始的无控飞行阶段时，套筒固定翼片，弹体为尾翼固定的弹体，即此时弹体的气动布局为固定尾翼气动布局；

弹体在飞行过程中，进入弹道末端的有控修正阶段时，套筒向前滑动，弹簧装置将翼片弹开，弹体为大尾翼的弹体，即此时弹体的气动布局为大尾翼气动布局。

2.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，在弹体进入弹道末端的有控修正阶段时，火爆装置点火，产生的高温气体经过通气管输送至套筒和弹体尾部(1)之间的空隙内，折断定位销(3)并推动套筒向前滑动即向着弹体前端方向滑动，翼片从翼片限制圈(22)内脱出，翼片(5)弹起。

3.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，弹体飞行过程中，进入弹道末端的有控修正阶段的时间点即为程装时间，地面指控系统根据弹道计算得出程装时间，并传递给弹体信息装订器，弹体信息装订器将信息传递给待发射的弹体。

4.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，弹体进入有控修正阶段并形成大尾翼弹体结构时弹翼后掠角为60°。

5.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，翼片相对弹轴的安装角范围是2°～3°，以保证将弹体转速控制在5～10转/s范围内。

6.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，翼片固定座(4)中部设置有供翼片(5)伸入的板槽(41)，销轴(6)穿过板槽和翼片(5)上的通孔将翼片固定座(4)和翼片(5)连接为一体。

7.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，翼片(5)共用六片，每个翼片间隔60°设置。

8.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，弹体尾部(1)位于套筒内的部分的直径小于弹体尾部(1)其他部分的直径。

9.根据权利要求1所述的弹体的可变气动布局结构，其特征在于，定位销(3)共有两个，定位销(3)由铝制材料制成，易于折断。