[发明专利]一种船用装饰侧壁板及其拼装方法在审
申请号: | 201410178106.0 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN103979075A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 李跃先;陈如意;刘卫斌;杜汝珊;刘学伟 | 申请(专利权)人: | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
主分类号: | B63B19/08 | 分类号: | B63B19/08;B63B3/56 |
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地址: | 413100 湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装饰 侧壁 及其 拼装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种船用装饰侧壁板及其拼装方法,包括通过自攻螺丝固定在船体结构件上的内窗套、固定在铝方管的侧壁板、以及将二块侧壁板拼装连接的方法。
背景技术
我国船舶内装工艺一直沿用原始的散装模式,即舷窗部分使用软包装饰,舷窗以下使用装饰面板。这样导致一方面生产效率低,另一方面软包长时间日晒容易变色,且木质基材受潮易发霉变形。本发明采用FRP整体成型的装饰侧壁板有效地解决了以上问题。
发明内容
本发明的目的是,改变以往船舱散装的原始模式,实现舱内模块化组装,提高生产效率,同时解决了舷窗软包变色、基材受潮发霉等问题。提供一种船用室内装饰侧壁板的外露板面上无孔眼且连接处不易断裂、且好加工的船用装饰侧壁板及其拼装方法。
本发明采用以下技术方案实现其发明目的:
一种船用室内装饰侧壁板,,包括船体结构件、内窗套1、侧壁板2,所述的侧壁板分为两块,两块所述侧壁板为第一侧壁板2a和第二侧壁板2b,所述船体结构件为左船体结构件9a和右船体结构件9b,所述内窗套为第一内窗套1a和第二内窗套1b,所述第一内窗套1a、第二内窗套1b分别通过左右各2或3颗自攻螺丝8穿过内侧与左船体结构9a和右船体结构9b的凹槽固定连接;所述第一侧壁板2a顶部通过自攻螺丝8与上铝方管10a固定连接,所述第一侧壁板2a搭口通过自攻螺丝8将中铝方管10b上,第一侧壁板2a底部通过自攻螺丝8固定在下铝方管10c上;所述第二侧壁板2b顶部通过自攻螺丝8与上铝方管10a固定连接,所述第二侧壁板2b搭口通过自攻螺丝8将中铝方管10b上,第二侧壁板2b底部通过自攻螺丝8固定在下铝方管10c上;所述第一侧壁板2a与第二侧壁板2b通过密封胶11与装饰条固定连接;
所述的一种在所述的装饰板3的突出部分通过子母扣7固定在第一侧壁板2a的凹槽6内。
所述装饰板3的突起部分通过子母扣7固定在第二侧壁板2b的凹槽6内。
所述踢脚板4通过密封胶11固定在第一侧壁板2a底部,
所述踢脚板4通过密封胶11固定在第二侧壁板2b底部,
一种船用室内装饰侧壁板,采用前述的结构连接件固定连接侧壁板:
a、所述左右各三颗自攻螺丝8将第一内窗套1a固定在左船体结构件9a和右船体结构件9b上;所述左右各三颗自攻螺丝8将第二内窗套1b固定在左船体结构件9a和右船体结构件9b上;
b、将第一侧壁板2a顶部通过自攻螺丝8与上铝方管10a固定连接,所述侧壁板搭口通过自攻螺丝8固定连接在中铝方管10b上,第一侧壁板2a底部通过自攻螺丝8固定连接在下铝方管10c上;所述装饰板3通过子母扣7固定拼接在第一侧壁板2a凹槽6内,所述踢脚板4通过密封胶11固定连接在第一侧壁板2a底部,
c、将第二侧壁板2b顶部通过自攻螺丝8与上铝方管10a固定连接,所述侧壁板搭口通过自攻螺丝8固定连接在中铝方管10b上,第二侧壁板2b底部通过自攻螺丝8固定连接在在下铝方管10c上,所述装饰板3穿过子母扣7固定拼接在第二侧壁板2b凹槽6内,所述踢脚板4通过密封胶11固定在第二侧壁板2b底部。
d、将上装饰条5a、下装饰条5b通过密封胶11固定连接在第一侧壁板2a和第二侧壁板2b相邻的中部。
由于采用以上技术方案,本发明较好的实现了其发明目的。
附图说明:
图1是本发明一种船用室内装饰侧壁板总体组装实施例结构示意图;
图2是本发明装饰侧壁板结构示意图;
图3是本发明装饰侧壁板爆炸图;
图4是本发明装饰侧壁板拼装剖面图;
附图标记说明
1a-第一内窗套 1b-第二内窗套 2a–第一侧壁板 2b-第二侧壁板 3-装饰板,4-踢脚板,5a-上装饰条,5b-下装饰条,6-凹槽,7-子母扣,8-自攻螺丝,9a-左部船体结构件,9b-右部船体结构件,10a-上铝方管,10b-中铝方管,10c-下铝方管,11密封胶,
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1:
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