[发明专利]动力性能配置方法和装置、以及汽车起重机在审

专利信息
申请号: 201410176923.2 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN103950368A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 谭松涛;曹小佳;张志敏 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: B60K5/00 分类号: B60K5/00;B60K17/04;B62D65/00;G06F17/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410600 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 动力 性能 配置 方法 装置 以及 汽车起重机
【权利要求书】:

1.一种动力性能配置方法,其特征在于,该方法包括:

获取可选的整机参数及动力传动部件参数;

调用不同的整机参数及动力传动部件参数,对应组合形成不同的动力传动配置;

计算不同动力传动配置所对应的动力性和燃油经济性指标;

对比计算结果,采用精确匹配方式选取所述动力性达到其预设值且所述燃油经济性指标最低的动力传动配置,并输出所选取的动力传动配置。

2.根据权利要求1所述的动力性能配置方法,其特征在于,所述动力性至少包括以下之一:最大爬坡度、最高车速和车速从零加速到80km/h所需的时间。

3.根据权利要求2所述的动力性能配置方法,其特征在于,所述预设值包括:所述最大爬坡度大于40%;所述最高车速达到96km/h;车速从零加速到80km/h的时间少于90秒。

4.根据权利要求1所述的动力性能配置方法,其特征在于,所述动力性进一步包括:最高车速、最大爬坡度、次高挡爬坡度、和/或最高档最高车速的稳定能力;

其中,所述预设值为根据用户需求为以下性能设置的筛选参考值,包括:最高车速、最大爬坡度、次高挡爬坡度、和/或最高档最高车速的稳定能力。

5.根据权利要求1所述的动力性能配置方法,其特征在于,所述计算不同动力传动配置所对应的动力性和燃油经济性指标包括:

采用仿真计算,按照工况的作业时间-车速历程完成一个循环计算,得到综合油耗;

结合通过标准试验获取的整机动力性、燃油经济性试验数据,获取不同动力传动配置所对应的动力性和燃油经济性指标。

6.根据权利要求1所述的动力性能配置方法,其特征在于,

所述整机参数包括:轴距、前/后轴荷、重量、重心高度、行驶阻力;

所述动力传动部件参数包括:发动机参数、变速箱参数、驱动桥参数、轮胎参数。

7.一种动力性能配置装置,其特征在于,包括:

输入单元,用于获取可选的整机参数及动力传动部件参数;

调用单元,用于调用不同的整机参数及动力传动部件参数,对应组合形成不同的动力传动配置;

处理单元,用于计算不同动力传动配置所对应的动力性和燃油经济性指标;

匹配单元,用于对比计算结果,采用精确匹配方式选取所述动力性达到其预设值且所述燃油经济性指标最低的动力传动配置;

输出单元,用于输出所选取的动力传动配置。

8.根据权利要求1所述的动力性能配置装置,其特征在于,

所述动力性至少包括以下之一:最大爬坡度、最高车速、以及车速从零加速到80km/h所需的时间;

所述预设值至少包括以下之一:所述最大爬坡度大于40%;所述最高车速达到96km/h;车速从零加速到80km/h的时间少于90秒。

9.一种汽车起重机,其特征在于,设置有由权利要求7或8所述的动力性能配置装置配置得到的动力传动系统。

10.根据权利要求9所述的汽车起重机,其特征在于,所述动力传动系统具有以下配置:

发动机,配置为260马力;

变速箱,配置为8档,其速比配置为:11.05-0.76;

驱动桥,其速比为5.933-4.97。

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