[发明专利]电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴有效
| 申请号： | 201410170643.0 | 申请日： | 2014-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN103912681A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 任金瑞 | 申请（专利权）人： | 任金瑞 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H59/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 354000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电动三轮车 自动 变速箱 限位 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，限位轴安装于驱动盘底板上，其特征在于限位轴呈凹形工字槽形状，凹进区域（2）与驱动盘的棘爪配合，上部台阶（1）与伸缩杆配合，车辆作前进驱动或者滑行时，限位轴的凹进区域（2）对棘爪活动进行限位，车辆作倒车驱动时，限位轴与伸缩杆形成周向交叉，限位轴的台阶（1）与伸缩杆的工字槽构成自锁功能。
2.如权利要求1所述的电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，其特征在于台阶（1）置于限位轴顶端，台阶（1）的直向高度小于等于2mm，径向直径小于等于10mm。
3.如权利要求1所述的电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，其特征在于凹进区域（2）的径向直径小于等于8mm，凹进区域（2）部位在车辆作前进驱动或者滑行状态时对驱动盘棘爪活动进行限位。
4.如权利要求1所述的电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，其特征在于限位轴与驱动盘底板固联后的直向高度（H）小于等于13.5mm。
5.如权利要求1所述的电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，其特征在于驱动盘釆用二个对称棘爪时，至少一个以上限位轴可以在驱动盘的其他空间固联驱动盘底板，限位轴的安装定位点应在伸缩杆可交叉范围。
6.如权利要求1或者权利要求5所述的电动汽车、电动三轮车自动变速箱的限位轴，其特征在于限位轴的定位中心置于驱动盘中心的半径R为31mm正负2mm的弧线上。
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